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R E M O N T A G E D U R E V E R B S T E A L T H
1
Serrez la tête de la tige dans un étau muni de mâchoires tendres.
Appliquez une bonne dose de SRAM Butter sur les joints et la
bague du capuchon supérieur. Faites glisser le capuchon supérieur
à l'intérieur de la tige supérieure de manière à ce que le joint
anti-poussière soit tourné du côté de la tête de la tige.
Installez le tube du PFI avec les trous transversaux tournés vers le
2
haut dans la tige supérieure. Appuyez fermement sur le tube du
PFI vers le bas jusqu'à ce qu'il vienne se loger parfaitement dans
la tige supérieure. Vérifiez que le tube du PFI est bien en place et
bien centré. Lorsqu'il est installé correctement, le tube du PFI doit
se trouver en dessous du haut de la tige supérieure.
3
Appliquez une fine couche de graisse SRAM® Butter sur les
pourtours interne et externe du tout nouveau piston flottant
interne (PFI) monobloc (B1). Mettez en place le PFI à l'intérieur de
la tige supérieure et par-dessus le tube du PFI. Le PFI est
symétrique. Le sens d'installation du PFI n'a donc pas
d'importance.
À l'aide de l'outil Reverb conçu pour le réglage de la hauteur du PFI,
enfoncez le PFI à l'intérieur de la tige supérieure jusqu'au repère
« Stealth All » indiqué sur l'outil de réglage de la hauteur du PFI
(soit une profondeur de 30 mm).
4
Versez du liquide Reverb dans le tube du PFI jusqu'à ce que le
liquide déborde dans la tige supérieure et qu'il affleure avec le
haut de la tige supérieure. Avec le doigt, faites disparaître toutes
les bulles d'air à la surface du liquide Reverb.
20
PFI B1 (bleu)
REMONTAGE DU REVERB STEALTH
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