SRAM REVERB STEALTH A1 Manuel D'entretien page 19

Avec les doigts, retirez les deux joints d'appui et le joint torique
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situés sur le piston de la came interne.
À l'aide d'une pointe, retirez le joint torique de la valve
champignon situé à l'intérieur du piston principal puis mettez en
place un joint torique neuf.
Nettoyez le piston de la came interne puis mettez en place deux
joints d'appui neufs ainsi qu'un joint torique neuf. Le joint torique
doit se trouver entre les deux joints d'appui.
À la main, retirez la bague de la tête d'étanchéité interne. Avec les
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doigts ou à l'aide d'une pointe, retirez les deux joints toriques
externes, la rondelle interne en U et la butée de talonnage interne.
Veillez à ne pas rayer les surfaces de la tête d'étanchéité interne.
Nettoyez la tête d'étanchéité interne.
Mettez en place la rondelle interne en U de manière à ce que son
côté ouvert soit à l'opposé des côtés plats de la tête d'étanchéité.
Installez les joints toriques externes et la bague.
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ENTRETIEN DE L'UNITÉ DU CAPUCHON SUPÉRIEUR