Laden Des Flugakkus - Reely Piper J3 Cub Notice D'emploi


10.

Laden des Flugakkus

Der Flugakku wird mit Hilfe des Fernsteuersenders
geladen.
Drücken Sie dazu auf das Dreieck der Ladeschacht-
klappe (1) auf der Rückseite des Seders und schieben
die Klappe nach rechts auf.
Schieben Sie anschließend den Flugakku (2) von der
rechten Seite bis zum Anschlag in den Ladeschacht.
Die beiden Führungsschienen des Akkus (3) müssen
nach oben zeigen, damit der Akku polungsrichtig an-
geschlossen wird.
Wenn der Akku richtig in den Ladeschacht geschoben
wurde und der Steckverbinder des Akkus (4) im Lade-
schacht Kontakt hat, leuchtet die Lade-Kontrollleuchte
(siehe Bild 2, Pos. 10) und signalisiert den korrekten
Ladevorgang.
Wenn die Lade-Kontrollleuchte nach ca. 40 Minuten
erlischt, ist der Ladevorgang abgeschlossen und der
Akku muss aus dem Ladeschacht entnommen werden.
Schieben Sie danach den Ladeschachtdeckel wieder
auf und lassen die Verschlussnase einrasten.
Für den Ladevorgang ist es nicht erforderlich, den Sender einzuschalten. Sollten die Senderbatterien für
einen ordnungsgemäßen Ladevorgang zu schwach werden, so wird die Lade-Kontrollleuchte dunkler
leuchten. Zu Testzwecken können Sie den Sender während des Ladevorgangs kurz einschalten. Falls die
rote Funktions-Kontrollleuchte blinkt und der Sender Warntöne in schneller Folge abgibt, sind die Batteri-
en für eine ordnungsgemäße Ladung des Flugakkus bereits zu schwach.
Die Ladedauer ist von der Restladung des Flugakkus sowie von der Qualität bzw. der Restkapazität der
verwendeten Senderbatterien abhängig und kann somit stark variieren.
Achtung wichtig!
Entfernen Sie den vollgeladenen Akku unverzüglich aus dem Ladeschacht und lassen Sie ihn nicht unnö-
tig lange im Schacht stecken!
Laden Sie den Flugakku nur mit Hilfe des Fernsteuersenders und verwenden Sie keine Ladegeräte, die
nicht für einzellige LiPo-Akkus geeignet sind.
14
Bild 5