Reely Piper J3 Cub Notice D'emploi page 80

Si le levier de commande pour la fonction de la gouverne de profondeur (voir figure 2, n° 4) est déplacé vers le haut,
la gouverne de profondeur doit braquer vers le bas. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d'env.
4 - 5 mm vers le bas. Pendant le vol, cela pousse l'empennage vers le haut et le modèle réduit perd de l'altitude. Cette
fonction de commande est indispensable pour amener le modèle en position normale de vol s'il tend à s´envoler trop
haut à cause d´une erreur de commande ou d´une rafale de vent.
Fonction de la gouverne de direction (Mode 1 et 2)
Si le levier de commande de la fonction de gouverne de direction (voir figure 2, pos. 4) est déplacé vers la gauche, la
gouverne de direction doit braquer vers la gauche. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d'env.
6 - 7 mm vers la gauche. Pendant le vol, cela pousse l'empennage vers la droite et le modèle réduit effectue un virage
vers la gauche.
Si le levier de commande de la fonction de gouverne de direction (voir figure 2, pos. 4) est déplacé vers la droite, la
gouverne de direction doit braquer vers la droite. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d'env. 6 - 7 mm
vers la droite. Pendant le vol, cela pousse l'empennage vers la gauche et le modèle réduit effectue un virage vers la
droite.
Si les gouvernes ne braquent pas comme décrit plus haut, vous devez modifier, à l'aide de l'interrupteur
DIP, le sens de rotation des servos. Vous trouverez plus d'informations sur ce sujet à la section suivante :
« Réglage des interrupteur DIP ».
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Figure 16
Figure 17
Figure 18