Reely Piper J3 Cub Notice D'emploi page 75


12. Insertion et raccordement de l'accu de

propulsion
Attention, important !
Avant de raccorder l'accu de propulsion au modèle réduit, vous devez mettre l'émetteur de la télécommande
en service. Veillez, ce faisant, à ce que l'émetteur soit commuté dans le Mode souhaité et à ce que le levier
de commande de la fonction moteur soit dans sa position la plus basse.
Connectez l'accu de propulsion (1) au connecteur
irréversible (2) de l'électronique du modèle réduit.
Après 2 sec. env., une LED rouge s'allume sur
l'électronique du modèle réduit, au sein du modèle, et
signalise que le modèle réduit est prêt à fonctionner.
La luminosité de la LED est visible par l'ouverture au-
dessous du fuselage (3).
Les gouvernes de direction et de profondeur, ainsi que
le moteur, réagissent alors aux mouvements des leviers
de commande de l'émetteur.
Raccordez alors l'accu à l'aide des deux points velcro
(voir également Fig. 5) dans le logement de l'accu (4).
Si la LED ne s'allume pas, l'émetteur n'est
peut-être pas allumé ou n'est pas reconnu
par le récepteur (voir au chapitre suivant :
Renouvellement de la synchronisation
entre l'émetteur et le récepteur).
Si la LED clignote lentement, c'est que soit
le levier de commande de la fonction
moteur n'est pas vraiment dans sa position
la plus basse, soit que la compensation de
la fonction de gaz est trop élevée.
Figure 8
75