Courroie D'entraînement De L'alternateur; Points De Graissage - Mercury 300R HD CMS DTS Manuel D'exploitation Et D'entretien

2. Retirer le fusible grillé suspect et observer la bande argentée qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si la
bande est rompue (coupée), remplacer le fusible.
IMPORTANT : Le remplacer par un fusible neuf de même intensité nominale.
d
c
b
a
a - Bobines d'allumage - 20 A
b - Capteur d'oxygène - 10A
c - Pompes à carburant - 20 A
d - Diagnostic - 2 A
e - Injecteurs de carburant - 20 A
f - Pilote de contrôle de niveau de bruit évolué - 5 A
g - Pilote d'alimentation - 20 A
h - Alimentation TVM - 15 A — produits DTS seulement
i - Fusibles de rechange (3)
j - Bon fusible
k - Fusible grillé
Courroie d'entraînement de l'alternateur
La courroie d'entraînement de l'alternateur est située sous le collecteur d'induction d'air d'admission-carénage
du volant moteur. La courroie d'entraînement doit être inspectée par un concessionnaire Mercury agréé aux
intervalles recommandés. Se reporter à la section Programme d'inspection et d'entretien.

Points de graissage

1. Lubrifier ce qui suit avec de la graisse Extreme ou de la 2-4-C avec PTFE.
N° de pièce
Description
du tube
Graisse extrême
fra
ENTRETIEN
e
f
g
h
Support d'articulation, verrouillage du
i
j
Emplacement
relevage, arbre d'hélice
77
k
64390
N° de pièce
8M0071841