Güde 420/10/100 Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 7

Vor Inbetriebnahme des Kompressors muss der
Öltransportstopfen gegen den Öleinfüllstutzen
ausgetauscht werden, des Weiteren muss ein
korrekter Ölstand sichergestellt sein (siehe
Informationen dazu unter „Öleinfüllstutzen und
Ölstandskontrolle)
Der Ölstand ist vor jeder Inbetriebnahme zu prüfen
(Abb. 3).
Bedienung
Nachdem Sie die allgemeinen Sicherheitshinweise und
die Sicherheitshinweise vor Erstinbetriebnahme
gelesen und verstanden haben, können Sie den
Kompressor in Betrieb nehmen. Gehen Sie dabei wie
folgt vor:
Einschalten

Verbinden Sie das Netzkabel des Kompressors mit
dem Stromnetz.

Ziehen Sie den Ein-/Ausschalter (1) nach oben.

Der Kompressor ist mit einem automatischen
Druckschalter ausgestattet, der den Kompressor
nach erreichen des oberen Betriebdrucks abschaltet
und bei erneutem Luftbedarf automatisch wieder
einschaltet. Einschaltdruck 6 bar, max. Druck 8 bar.
Regulierung des Arbeitsdruckes

Der Arbeitsdruck kann ganz einfach verstellt
werden, drehen Sie den Drehknopf (2) in Richtung
+, so wird der Arbeitsdruck erhöht. Wird der
Drehknopf in Richtung – gedreht, sinkt der
Arbeitsdruck. Durch festziehen des Konterrings
kann der Arbeitsdruck fixiert werden.

Der Kompressor besitzt ein automatisches
Sicherheitsventil, welches bei Überdruck Druck
ablässt. Hier Können Sie durch ziehen am Ring des
Ventils (10) den Druck im Kessel manuell ablassen.
Ausschalten

Schalten Sie den Kompressor immer am Ein-
/Ausschalter (1) aus und trennen Sie diesen von der
Netzversorgung falls dieser nicht mehr benötigt wird.
Achten Sie auf die benötigte Liefermenge Ihres zu
betreibenden Druckluftgerätes! Der Druck allein ist NICHT
ausschlaggebend für einwandfreien oder ausreichenden
Betrieb. Ein kurzes Einschalten des Kompressors nach
Langer Standzeit ohne Benutzung ist normal!
Lassen Sie eventuell anfallende Reparaturen unbedingt
ausschließlich von geschultem Fachpersonal
durchführen.
Schalten Sie den Kompressor niemals über den
Netzstecker aus, da sonst keine Entlastung des
Aggregats erfolgt. Ohne Entlastung kann der
Elektromotor durch den Gegendruck Schaden nehmen!!!
Öleinfüllstutzen und Ölstandskontrolle
Entfernen Sie den Öltransportstopfen, füllen Sie Öl in den
Öleinfüllstutzen und stellen Sie durch den mitgelieferten
Ölpeilstab einen korrekten Ölstand sicher.
Der Ölstand ist vor jeder Inbetriebnahme zu prüfen!!!
Ölwechsel
Da es beim Einlaufen des Kolbens zu Spanbildung
kommen kann ist es unbedingt erforderlich nach den
ersten 10 Betriebsstunden einen Ölwechsel
durchzuführen. Benutzen Sie hierfür die Sorte 10W30
oder unser Kompressorenöl (Artikelnummer: 40056).
Es wird 0,44l benötigt. Später sollte, je nach Gebrauch
des Kompressors, alle 100 bis 200 Betriebsstunden ein
Ölwechsel stattfinden. Um den Ölwechsel durchzuführen,
öffnen Sie die Ablassschraube (13) und fangen Sie das
ablaufende Altöl in einem dafür geeigneten Behälter auf.
Beachten Sie unbedingt die Entsorgungsvorschriften für
Altöl und entsorgen Sie es fachgerecht in einer
Altölsammelstelle.

Schrauben Sie nun die Ablassschraube wieder fest ein und
füllen Sie Öl bis zur Markierung am Ölpeilstab auf.
Im Winterbetrieb empfehlen wir ein Leichtlauföl um den Start
während der kalten Jahreszeit zu erleichtern!!!
Druckschalter
Der Kompressor ist mit einem automatischen Druckschalter
ausgestattet, der den Kompressor nach erreichen des oberen
Betriebdrucks abschaltet und bei erneutem Luftbedarf
automatisch wieder einschaltet. Einschaltdruck 8 bar, max.
Druck 10 bar.
Inspektion und Wartung
Ziehen Sie vor allen Arbeiten am Gerät den Netzstecker. Sinnvoll
ist es vor längerem Nichtgebrauch des Kompressors einige
Tropfen Öl auf den Luftfiltereinsatz zu geben, das führt dazu,
dass beim nächsten Anlauf die Zylinderwände des Luftpressers
vorgeschmiert werden.

Benutzen Sie zur Reinigung der Kunststoffteile einen
feuchten Lappen. Keine Reinigungsmittel, Lösungsmittel
oder spitze Gegenstände verwenden.

Befreien Sie die Belüftungsöffnungen und bewegliche Teile
nach jedem Gebrauch von festsitzendem Staub mit einer
weichen Bürste oder einem Pinsel.
Nach jedem Gebrauch
Belüftungsöffnungen und bewegliche Teile von Staub befreien.
Regelmäßig

Bewegliche Metallteile ölen. (Mehrzwecköl)

Überprüfen Sie alle Schrauben ob diese fest angezogen
sind.

Entfernen Sie regelmäßig (min. monatlich) das
Kondenswasser aus dem Kessel.
(Das Kondenswasser kann sich durch die
Kesselbeschichtung braun verfärben)
Gehen Sie wie folgt vor:
1. Netzstecker ziehen!
Das Wasserablassventil (9) bei geringem Kesseldruck
2.
öffnen (max. 1 bar) und das Kondenswasser komplett
entleeren. (Geeignetes Gefäß verwenden)
3. Ventil schließen.
Luftfilter
Von Zeit zu Zeit sollte der Luftfiltereinsatz gesäubert werden.
Nehmen den Schaumstofffilter heraus. Dieser lässt sich mit
warmer Seifenlauge reinigen. Trocknen Sie den Schaumstofffilter
und setzen Sie ihn wieder ein.
Keilriemen
Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung des Keilriemens.
Sollte es erforderlich sein den Keilriemen zu spannen gehen Sie
wie folgt vor:

Entfernen Sie die 4 Schrauben des Motors.

Spannen Sie den Keilriemen durch Wegdrücken des Motors
vom Aggregat.

Ist der Keilriemen gespannt, müssen die Schrauben des
Motors wieder befestigt werden.

Beachten Sie unbedingt das die zwei Riemenscheiben in
Flucht zueinander stehen.
Thermischer Überlastschutz
Sollte der Kompressor evtl. durch Dauerbetrieb überlastet
werden, wird die Stromzufuhr durch einen Thermoschalter
automatisch unterbrochen. Es ist ratsam die Stromzufuhr zu
trennen und den Motor für ca. 5 Minuten abkühlen zu lassen.
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