Erreur 5Xx - ZIEHL-ABEGG ZA dyn 4B 110 Notice D'utilisation D'origine

Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4B 110-180
N° de de-
Texte de défaut
faut
485 Surintensité ZK
497 Logiciel : Vérification
système
14.5.9

Erreur 5xx

•
Interruption du déplacement pour la protection de l'installation
•
Surveillance de vitesse
•
Surveillance de la fonction STO
•
Surveillance des contacteurs (option)
•
Surveillance résistance de frein / hacheur de frein
•
Surveillance de la température moteur
N° de de-
Texte de défaut
faut
501 Trajet MB=arrete
503 Pas signal encod
504 ENC:Coupure sig.
505 Pas de mouvement du
moteur
514 n > n_LOAD
R-TBA15_01-F 2104 Index 006
Cause du défaut
Cause : Une surintensité a été détectée par le capteur de courant du circuit
intermédiaire
Élimination : Contrôler le raccordement de la résistance de frein à la recher-
che d'un court-circuit et d'un défaut à la terre
Contrôler le type de résistance de frein (voir la notice d'utilisation, chapitre
"Affectation résistance de frein")
Contrôler le raccordement moteur (court-circuit, défaut à la terre)
Contrôler le raccordement du transmetteur rotatif
Déconnecter les câbles des bornes U, V, W et R et donner un signal de
déplacement. Si le défaut se reproduit, l'appareil est défectueux. Contactez
alors le service clients ZIEHL-ABEGG
Voir le défaut 982 "Défaut logiciel (T>4,5ms)".
Cause du défaut
Voir le défaut 365 "Déplacement avec MB=ARRÊT".
Cause : Aucun signal du transmetteur rotatif (moteur) n'a encore été détecté
au terme du temps "T_ENC" dans le menu "Surveillances"
Élimination : Contrôler l'ouverture du frein
Contrôler le Temps" T_ENC" dans le menu "Surveillance"
Dans le menu INFO "Encodeur", observer la valeur "Cnt" lors de la rotation de
l'arbre du moteur (par ex. en desserrant le frein). Lorsque l'arbre tourne, la
valeur doit constamment augmenter/diminuer
Contrôler le raccordement du transmetteur rotatif
Dans le menu "Encodeur & BC", contrôler le réglage du paramètre "ENC_TYP"
Cause : Aucun signal du transmetteur rotatif (moteur) n'est plus détecté pen-
dant le déplacement
Élimination : L'arbre du moteur tourne continuellement :
- Contrôler le raccordement du transmetteur rotatif
- Dans le menu INFO "Encodeur", observer la valeur "Cnt" lors de la rotation de
l'arbre du moteur (par ex. en desserrant le frein). Lorsque l'arbre tourne, la
valeur doit constamment augmenter/diminuer
L'arbre du moteur s'immobilise pendant le déplacement :
- Vérifier si le frein est retombé pendant le déplacement
- Avec ASM : contrôler les données du moteur
- Contrôler le raccordement moteur (U-U, V-V, W-W)
- Augmenter le paramètre "SPD_KP" dans le menu "Régulation"
Cause : Aucun signal du transmetteur rotatif (moteur) n'est détecté
Élimination : Vérifier si le frein s'ouvre
Contrôler les données du moteur
Contrôler le raccordement moteur (U-U, V-V, W-W)
augmenter le paramètre « SPD_KP » dans le menu « Controleur »
Cause : La vitesse est supérieure à 110 % de la vitesse nominale V*
Élimination : Contrôler/augmenter le paramètre "SPD_KP" dans le menu
"Régulation"
Contrôler les données du moteur dans le menu "Plaque signalétique moteur"
Art.N°. 00163453-F
150/210
Diagnostic de défauts
M S
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M S
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