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Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4B 110-180
N° de de-
Texte de défaut
faut
431
MP: Erreur PWM
435
MP: PWM marche
450
MP: Surcharge
470
DC: U < UDC_MIN
471
DC: U > UDC_MAX
472
Défaillance d'une phase Voir le défaut 972 "Défaillance de phase".
475
DC: U > 850 V
480
MP: Surintensité
484
MP: Surintensité R
R-TBA15_01-F 2104 Index 006
Cause du défaut
Cause : Défaut interne de l'appareil, la modulation d'impulsions en largeur a
été désactivée
Elimination : contrôler le raccordement du transmetteur rotatif
En cas de survenue permanente : contactez le service clients ZIEHL-ABEGG
En cas de survenue sporadique : vérifier si l'installation est conforme CEM
(blindage, etc.)
Voir le défaut 935 "MP : PWM marche"
Cause : Le courant de sortie maximal du ZAdyn a été dépassé pendant plus
de 10 s
Élimination : Contrôler le raccordement et le fonctionnement du transmetteur
rotatif (voir le menu INFO "Encodeur" pour davantage d'informations)
Contrôler les données du moteur
contrôler l'équilibrage de poids
Contrôler l'ouverture du frein (moteur)
Contrôler le calibrage du codeur absolu
Contrôler la puissance du moteur nécessaire et la taille de l'appareil
Contrôler la mobilité de la cabine et du contrepoids
Voir le défaut 970 "DC: U > 850 V".
Cause : La tension du circuit intermédiaire a dépassé la tension maximale
pendant le déplacement
Élimination : Contrôler le raccordement, le fonctionnement et le dimensionne-
ment du hacheur de freinage/de la résistance de frein
Contrôler le paramètre pour "UDC_MAX" dans le menu "Bloc de puissance"
Contrôler le paramètre "BC_TYP" dans le menu "Encodeur & BC"
En cas de mauvais comportement en déplacement (vibrations), contrôler le
paramètre "SPD_KP" dans le menu "Régulation"
En cas de survenue pendant la décélération, réduire le paramètre "A_NEG" ou
augmenter "R_NEG1" dans le menu "Décélérer"
Voir le défaut 975 "DC: U > 850 V".
Cause : Une surintensité a été détectée à la sortie moteur
Élimination : Contrôler le raccordement du moteur à la recherche d'un court-
circuit et d'un défaut à la terre
Contrôler l'ordre des phases du raccordement du moteur (U->U ; V->V ; W->W)
Contrôler le raccordement et le fonctionnement du transmetteur rotatif (voir le
menu INFO "Encodeur" pour davantage d'informations)
Contrôler le calibrage du codeur absolu
Contrôler les données du moteur dans le menu "Plaque signalétique moteur"
Réduire le paramètre "SPD_KP" dans le menu "Régulation"
Réduire le paramètre "K_START" dans le menu "Démarrage"
En mode open loop (mode asynchrone sans transmetteur) :
paramétrer le paramètre Régulation/UF_ED=Marche, puis augmenter gra-
duellement le paramètre Régulation/I_IxR. Ne pas dépasser la valeur maxi-
male de 1,5 x le courant nominal du moteur !
Cause : Une surintensité a été détectée à la sortie pour la résistance de frein
Élimination : Contrôler le raccordement de la résistance de frein à la recher-
che d'un court-circuit et d'un défaut à la terre
Contrôler le type de résistance de frein (voir la notice d'utilisation, chapitre
"Affectation résistance de frein")
Art.N°. 00163453-F
149/210
Diagnostic de défauts
M S
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