Optimisation De L'accélération - ZIEHL-ABEGG ZA dyn 4B 110 Notice D'utilisation D'origine

Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4B 110-180
MOD5 (réglage standard sur les moteurs synchrones)
L'entraînement est régulé en position. La position de l'entraînement est détectée jusqu'à l'écoulement
de T_2 et corrigée en cas de modification. Le paramètre "K_START" est l'amplification du régulateur
de position. Il est activé au début de T_1 et désactivé à l'écoulement de T_2.
MOD4
Correspond à la fonction de MOD1. Comme supplément, le paramètre "s_start" est activé. Si la
position de l'entraînement change durant le temps T_2 à raison de la valeur indiquée dans "s_start",
"K_START" est désactivé. Ceci prévient un endommagement de l'entraînement causé par une valeur
trop élevée de "K_START".
Variantes de démarrage
12.4 Optimisation de l'accélération
La rampe d'accélération est définie par les paramètres dans le menu Accelerer. La modification des
valeurs de paramètres permet d'adapter l'allure de la courbe en fonction des sollicitations.
Rampe d'accélération
RF Autorisation régulateur
V_1 Vitesse de positionnement
V_3 Vitesse élevée
RV1/RV2 Spécification de la direction
RB Régulateur prêt
MB Frein mécanique
R-TBA15_01-F 2104 Index 006
RF Autorisation régulateur
V_1 Vitesse de positionnement
V_3 Vitesse élevée
RV1/RV2 Spécification de la direction
RB Régulateur prêt
MB Frein mécanique
T_1 Temps de montée du flux
T_2 Temps d'ouverture du frein
T_3 Conserver la vitesse = 0
K_START MOD1 / MOD2 (régulation de la vitesse de rotation)
MOD3 (régulation de position & vitesse de rotation)
MOD4 / MOD5 (régulation de position)
SPD_KP Régulateur de vitesse amplification d'entrée
Art.N°. 00163453-F
119/210
Options de marche