Réducteurs Primaires À Deux Paliers Gz 200.3 - Gz 250.3 (Ratio 16.1); Après La Maintenance - AUMA GS 50.3 Instructions De Service

Réducteurs à roue et vis sans fin GS 50.3 – GS 250.3
12.3.3 Réducteurs primaires à deux paliers GZ 200.3 – GZ 250.3 (ratio 16.1)
12.4 Après la maintenance
22
.
Enlever les vis et rondelles Grower du couvercle de carter (002.0) et
retirer le couvercle de carter (002.0) avec l'arbre de pignon (003.3) et roue
.
creuse.
.
Retirer les vis de la roue creuse et séparer de l'arbre de pignon.
Complètement évacuer la graisse usée du carter et des composants et les
.
nettoyer.
.
à l'aide de pétrole ou d'un produit de nettoyage similaire.
Nettoyer les surfaces de montage du carter (001.0), du couvercle de
carter (002.0) et de la roue creuse. Remplacer les joints toriques d'étan-
.
chéité par des nouveaux.
.
Remplir le couvercle du carter (002.0) avec de la nouvelle graisse.
.
Fixer la roue creuse (006.0) avec les vis au couvercle du carter.
Remplir le carter (001.0) avec la graisse résiduelle et poser le couvercle
de carter complet avec l'arbre de pignon (003.3). Visser les vis avec les
rondelles Grower et les serrer uniformément diamétralement opposées
.
selon tableau 2, page 11.
Poursuivre avec le chapitre " Après la maintenance ", page 22.
Se référer à la liste des pièces de rechange GZ 160.3 – GZ 250.3 page 28.
Se référer à la plaque signalétique pour le type de graisse, se référer à la
page 19, tableau 4 pour les quantités de graisse.
.
Dévisser les vis avec rondelles Grower du couvercle du carter (002.0) et
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retirer le couvercle avec l'arbre de pignon (003.0).
Enlever les vis avec rondelles Grower du carter intermédiaire (010.0) et
retirer le carter intermédiaire avec cage de transmission planétaire et roue
.
creuse.
.
Retirer les vis de la roue creuse et séparer de l'arbre de pignon (003-3).
Retirer les vis de la roue creuse, 2
.
(011-1).
Complètement évacuer la graisse usée du carter et des composants et les
.
nettoyer à l'aide de pétrole ou d'un produit de nettoyage similaire.
Nettoyer les surfaces de montage du carter (001.0), du carter intermé-
diaire (010.0), du couvercle de carter (002.0) et des roues creuses.
.
Remplacer les joints toriques d'étanchéité par des nouveaux.
.
Remplir le carter (001.0) avec de la nouvelle graisse.
ème
Fixer la roue creuse 2
.
(010.0).
Complètement monter le carter intermédiaire. Visser les vis avec les
rondelles Grower et les serrer uniformément diamétralement opposées
.
selon tableau 2, page 11.
Remplir le carter intermédiaire (010.0) et le couvercle de carter (002.0)
.
avec la graisse résiduelle.
.
er
Fixer la roue creuse 1
Monter le couvercle de carter complètement avec l'arbre de pignon sur le
carter intermédiaire. Visser les vis avec les rondelles Grower et les serrer
uniformément diamétralement opposées selon tableau 2, page 11.
.
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Monter le servomoteur multitours si disponible.
.
Procéder au réglage des butées finales.
Pour les réducteurs équipés de servomoteurs multitours, vérifier le réglage
des contacts de fin de course à l'aide des instructions de service pour
.
servomoteurs multitours et procéder à un nouveau réglage si nécessaire.
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Effectuer un test de fonctionnement afin d'assurer une fonction correcte.
Vérifier que la peinture du réducteur à roue et vis sans fin n'est pas
endommagée. Effectuer les retouches qui s'imposent avec soin afin
d'éviter toute corrosion. AUMA peut fournir la couleur d'origine en quantité
appropriée.
ème palier et séparer de l'arbre de pignon
palier avec des vis au carter intermédiaire
palier avec des vis au carter intermédiaire (002.0).
Instructions de service