Installation - Mechanische Komponenten
Um mit der mechanischen Montage zu beginnen, achten Sie darauf, dass Ihr Wohnwagen auf einer
festen, ebenen Fläche steht. Wenn möglich, ist die Verwendung einer Hebebühne oder einer
Montagegrube ideal für den Zugang und die persönliche Sicherheit.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Wohnwagen für die Montage vorbereitet ist. Reinigen Sie die relevanten
Montagebereiche Ihres Fahrgestells, um eine sichere Montage des Rangierhilfe-Systems zu
gewährleisten. Prüfen Sie vor der Montage, dass wichtige Bereiche, wie z. B. Abflüsse, Reservereifen
usw., die Montage des Rangierhilfe-Systems und dessen vorgesehene Funktion nicht behindern.
Packen Sie alle Komponenten aus und überprüfen Sie, ob alle Teile vorhanden sind
(siehe Verpackungsinhalt Abb. A). In den Installationsanweisungen wird weiterhin auf die in Abb.A
dargestellten Teilenummern verwiesen. Stellen Sie vor und während der Installation sicher, dass die
Rangierhilfen in der AUSGESTELLTEN Position verbleiben (siehe Abb.4), da die Einheit sonst nicht
korrekt montiert werden kann.
Montieren Sie Motorrahmenseite (1), Motorrahmenseite (2) und Hauptquerträger (3) lose (siehe Abb.1).
Die Muttern (Abb.1.A) für die Querträgerbefestigung dürfen in diesem Stadium nur handfest angezogen
sein.
Legen Sie die Baugruppe (Abb.1) lose unter den Wohnwagen. Grundsätzlich sollte die Einheit vor den
Laufrädern des Wohnwagens montiert werden, ist eine Montage in dieser Position jedoch nicht möglich,
ist eine Montage hinter den Rädern durch Drehen der gesamten Baugruppe um 180° Grad zulässig
(Hinweis: In diesem Fall siehe später Abb.15 für den Schaltplan der Hinterachse). Stellen Sie sicher,
dass der Hauptquerträger (3) in der Mitte der Wohnwagen/Rangierhilfe-Baugruppe positioniert ist (die
Mitte ist markiert). Stellen Sie die Baugruppe so ein, dass die Rangierhilfe-Rollen in einer Linie mit den
Reifen sind, dies kann später noch etwas nachjustiert werden.
Studieren Sie Abb.9. Heben Sie auf einer Seite des Fahrzeugs die Rahmenbaugruppe an und
befestigen Sie die Klemmenbaugruppe lose an Rahmen und Chassis gemäß Abb.10.
Die vorgesehenen Klemmenbefestigungen (7,16,17,18) dürfen in diesem Stadium nur handfest
angezogen werden. Sobald sich die Klemmbaugruppe über die losen Befestigungen selbst trägt,
wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite des Fahrzeugs.
Gehen Sie beim Anheben und Befestigen des Rahmens und der Klammern mit der nötigen
Sorgfalt vor. Verwenden Sie beim Anheben/Montieren Hebehilfen und/oder eine zweite
Person.
Wenn die Hauptbaugruppe lose auf dem Fahrgestell montiert ist, schieben Sie die gesamte Baugruppe
entlang des Fahrgestells, bis die Rollen (Abb.2.A) 20 mm von der Oberfläche jedes Reifens entfernt sind
(siehe Abb.4). Zwei 20-mm-Abstandshalter (30) werden mitgeliefert, um diesen Abstand einzustellen.
Beachten Sie, dass sich die Rangierhilfen in der ausgekuppelten Position befinden sollten, wenn der
20-mm-Abstand eingestellt ist. Achten Sie beim Einstellen des Abstands darauf, dass die Rollen an
beiden Rangierhilfen sowohl horizontal als auch vertikal mittig zu den Fahrzeugreifen ausgerichtet sind,
um einen bestmöglichen Radkontakt zu ermöglichen (siehe Abb.6 als Referenz). Wenn die
Rollenbreiten die des Reifens überschreiten, achten Sie darauf, dass das Ende der Rolle mit der
Außenwand des Reifens fluchtet. Ein Überstand an der Innenwand des Reifens ist bei dünneren Reifen
akzeptabel und sollte die Funktion oder Haftung nicht drastisch beeinträchtigen.
Es ist äußerst wichtig, dass jede Rolle genau den gleichen Abstand zum Reifen hat. Die
gesamte Baugruppe muss parallel zur Achse des Wohnwagens/Anhängers stehen, damit
das System wie vorgesehen funktioniert.
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