Carbest CARA-MOVE II Manuel D'utilisation page 74

Installation - Composants électriques/électroniques
Il faut maintenant installer l'interrupteur d'isolement (29). Si possible, l'emplacement idéal pour l'interrupteur
d'isolement se trouve à l'intérieur du compartiment de la batterie ; en général, il y a un espace sur le côté de
la batterie. L'emplacement choisi doit permettre d'accéder facilement à l'interrupteur d'isolement au cas où
le système devrait être éteint en cas d'urgence. Des écrous et des boulons sont fournis pour monter
l'interrupteur, mais veuillez les remplacer si nécessaire s'ils ne sont pas d'un type approprié.
Installez l'interrupteur d'isolement (29) entre la batterie et l'unité de commande (Fig.13) sur le câble positif [+] (14),
en utilisant deux des connecteurs à bague terminale de 6 mm (23) pour relier le câble aux bornes de l'interrupteur.
Ces connecteurs devront être sertis à l'extrémité des fils. Veillez à laisser une longueur de fil suffisante pour aller
de la batterie au commutateur d'isolement et du commutateur d'isolement au boîtier électronique.
Sur le câble positif entre le commutateur d'isolement et le boîtier électronique, le fusible devra
également être installé. Pour ce faire, montez le fusible 120A (32) dans le boîtier du fusible en ligne
(31). Coupez le câble positif [+] là où c'est nécessaire et sertissez à nouveau des connecteurs à
anneau terminal de 6 mm (23) à chaque extrémité pour permettre le montage du fusible. Le boîtier du
fusible (31) peut être vissé au mur ou au sol de la même manière que l'unité de contrôle électronique
Avec les fils de la batterie fournis (14, 15), procédez au câblage de la batterie au boîtier électronique,
via l'interrupteur d'isolement et le fusible précédemment installés, comme indiqué dans le schéma de
câblage (Fig.13). Des connecteurs annulaires de 6 mm sont déjà fixés aux fils de la batterie pour la
connexion au boîtier électronique, tandis que deux tailles de connecteurs annulaires (22, 23) sont
fournies pour la connexion à la batterie elle-même
Attention ! N'essayez pas de modifier le câblage qui est connecté à la batterie et qui est
sous tension. Veillez toujours à ce que les fils soient déconnectés de l'alimentation électrique
lorsque vous travaillez dessus.
Attention ! Veillez à ne pas inverser les connexions positives et négatives de la batterie. Une
connexion incorrecte (polarité inversée) entraînera des dommages au boîtier de commande.
Les fils du moteur (12, 13) doivent maintenant être connectés au système. Toujours en vous référant à
la figure 13, faites passer les fils des moteurs (12, 13) par le trou précédemment percé dans le
plancher du véhicule et le long de la face inférieure du véhicule vers les moteurs désignés. Différents
éléments sont fournis pour faciliter la fixation de ces câbles en toute sécurité : Des goulottes (11) - pour
protéger les câbles des bords tranchants, des pinces/vis (19,20,21) - pour fixer les câbles aux surfaces,
et des attaches (27) - pour fixer les câbles ensemble ou à des sections du châssis si nécessaire. Des
marqueurs de numéro de câble (25) et de polarité (26) sont également fournis pour faciliter l'étiquetage
des fils et faciliter l'installation. Lorsque vous acheminez les fils, essayez de les maintenir aussi
centraux que possible le long de la caravane afin de conserver la même longueur de câblage.
Comme pour les fils de la batterie, lorsque vous êtes satisfait de l'acheminement des fils, sertissez les
connecteurs à anneau de 4 mm fournis (24) sur les extrémités des fils pour les connecter au boîtier électronique.
Les connecteurs à fourche pour la connexion aux moteurs sont déjà fixés à l'extrémité des fils du moteur (12,13).
REMARQUE : Selon les exigences réglementaires, qui varient en fonction de votre emplacement, il
peut être nécessaire d'installer un câblage de calibre plus élevé entre la batterie, le commutateur
d'isolement, le fusible et l'unité de commande lors de l'installation d'un système à quatre moteurs.
Veuillez consulter votre revendeur pour plus de détails si nécessaire.
Une fois que tous les fils sont correctement fixés, conformément à la Fig.13, l'installation électrique est
terminée.
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