Installazione - Componenti meccanici
Una volta soddisfatti della distanza del mover, stringere completamente i quattro dadi nyloc (17) su
entrambi i gruppi di bloccaggio (Fig.9) con una coppia di serraggio di 40 ft lbs/55Nm, poi i bulloni (Fig.
1A) su ogni quadro lato motore con una coppia di serraggio di 9ft lbs/12Nm. Ricontrollare la distanza
di 20 mm dai rulli ai pneumatici e, se necessario, allentare i bulloni e regolare nuovamente la
posizione del gruppo. Una volta soddisfatti della posizione del gruppo, montare e serrare i dadi e i
bulloni di arresto del telaio (7) in ciascuna delle piastre superiori del morsetto classico (8) (vedi Fig. 9).
Serrare con una coppia di serraggio di 40 ft lbs/55Nm. I bulloni di arresto afferrano il labbro del telaio e
aiutano ad evitare che il carrello scivoli lungo il telaio
I principali componenti meccanici sono ora installati.
Installazione - Componenti meccanici (configurazione AWD)
Per installare una configurazione a trazione integrale sulla vostra roulotte, seguite le stesse istruzioni
descritte nella sezione precedente: "Installazione - Componenti meccanici". La configurazione AWD
segue lo stesso identico processo, con l'unica differenza dell'orientamento dei motori. In una
configurazione AWD, i motori che alimentano l'asse posteriore del veicolo devono essere orientati
verso la parte anteriore del rimorchio (vedi Fig. 8).
Assicurarsi di seguire attentamente la sezione Configurazione elettrica/elettronica AWD per
assicurarsi che questi gruppi motore funzionino come previsto e non in contrasto tra loro.
Installazione - Componenti elettrici/elettronici
Prima di tentare qualsiasi lavoro elettrico, assicurarsi di isolare l'alimentazione a 12V dalla
batteria e assicurarsi che qualsiasi alimentazione elettrica a 230V sia scollegata.
Trovi un posto adatto per montare l'unità di controllo elettronico (4), come un ripostiglio, sotto un sedile
o un letto. Si assicuri che questo posto sia asciutto e vicino alla batteria (da 30 cm a 60 cm). Fissare
l'antenna in dotazione (35) alla filettatura posteriore sul retro della centralina elettronica prima del
montaggio. L'unità può quindi essere montata su una base piatta (orizzontale) o su una parete
(verticale). Quando si sceglie la posizione, assicurarsi che l'unità non possa essere facilmente
danneggiata. Fissare l'unità di controllo elettronico (4) in posizione con quattro delle viti fornite (19). Se
la lunghezza di queste viti non è adatta alla posizione/materiale desiderata, sostituirle in modo
appropriato
Praticare un foro di 25 mm attraverso il pavimento del caravan circa 150 mm al centro davanti ai
terminali dell'unità di controllo (4).
Fare attenzione ad evitare qualsiasi membro del telaio, tubi del gas e fili elettrici quando si
praticano i fori necessari e si fissano i componenti al veicolo.
Studiare la Fig.13. Lo schema di cablaggio (Fig.13) rappresenta il percorso del cablaggio quando si
installano le unità motore davanti alle ruote/assale, di fronte alla parte posteriore del rimorchio. La Fig.
14 mostra la polarità dei terminali sui motori. Si noti che queste posizioni rimangono le stesse
indipendentemente dal fatto che il motore sia il mover sinistro o destro.
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