Installazione - Componenti Meccanici - Carbest CARA-MOVE II Manuel D'utilisation

Installazione - Componenti meccanici

Per iniziare l'installazione meccanica, assicuratevi che il vostro caravan sia posizionato su una
superficie dura e piana. Se possibile, l'uso di una rampa di sollevamento o di una fossa di montaggio è
ideale per l'accesso e la sicurezza personale.
Assicuratevi che il vostro caravan sia preparato per l'installazione. Pulire le zone di montaggio rilevanti
del vostro telaio per garantire un montaggio sicuro del sistema di movimentazione. Controllare prima
del montaggio che le zone importanti, come gli scarichi, le ruote di scorta ecc. non ostacolino il
montaggio del sistema di movimentazione e la sua funzionalità.
Disimballare tutti i componenti e controllare che siano presenti tutte le parti (vedi Contenuto della
confezione Fig.A). Le istruzioni di installazione continueranno a fare riferimento ai numeri di parte
visualizzati in Fig.A. Prima e durante l'installazione, assicurarsi che i motori rimangano in posizione
DISINSERITA (vedi Fig.4), poiché altrimenti l'unità non si adatterà correttamente.
Assemblare liberamente il lato della struttura del motore (1), il lato della struttura del motore (2) e la
barra trasversale principale (3) (vedi Fig.1). I dadi (Fig.1.A) per il fissaggio della traversa devono
essere stretti al massimo con le dita in questa fase.
Posizionare l'insieme (Fig.1) in modo sciolto sotto la roulotte. In linea di principio, l'unità dovrebbe
essere montata davanti alle ruote stradali della roulotte, ma se il montaggio in questa posizione non è
possibile, è consentito montarla sul retro delle ruote ruotando l'intero gruppo di 180° gradi (nota: in
questo scenario, fare riferimento successivamente alla Fig.15 per lo schema di cablaggio dell'asse
posteriore). Assicurarsi che la barra trasversale principale (3) sia posizionata al centro del gruppo
caravan/mover (il centro è segnato). Regolare il gruppo in modo che i rulli del mover siano in linea con
i pneumatici, questo può essere regolato leggermente in seguito.
Studiare la Fig.9. Su un lato del veicolo, sollevare il gruppo della struttura e montare liberamente il
gruppo di fissaggio alla struttura e al telaio come da Fig.10. I fissaggi dei morsetti (7,16,17,18) devono
essere stretti al massimo con le dita in questa fase. Una volta autosostenuto tramite i fissaggi allentati,
procedere a ripetere il processo sull'altro lato del veicolo.
Prestare la dovuta attenzione nel sollevare e fissare la struttura e i morsetti. Usare ausili di
sollevamento e/o una seconda persona durante il sollevamento/il montaggio.
Con il gruppo principale allentato sul telaio, far scorrere l'intero gruppo lungo il telaio fino a quando i
rulli (Fig.2.A) sono a 20 mm dalla superficie di ogni pneumatico (vedi Fig.4). Due distanziatori di 20mm
(30) sono forniti per impostare questa distanza. Notare che le ruote motrici devono essere in posizione
disinnestata quando viene impostata la distanza di 20 mm. Quando si imposta la spaziatura,
assicurarsi che i rulli su entrambi i movitori siano centralmente in linea con i pneumatici del veicolo sia
orizzontalmente che verticalmente, per consentire il miglior contatto possibile delle ruote (vedi Fig.6
per riferimento). Se la larghezza dei rulli supera quella del pneumatico, assicurarsi che l'estremità del
rullo sia allineata con la parete esterna del pneumatico. La sporgenza sulla parete interna del
pneumatico è accettabile su pneumatici più sottili, e non dovrebbe influire drasticamente sul
funzionamento o sull'aderenza.
È di vitale importanza che ogni rullo sia esattamente alla stessa distanza dal pneumatico.
L'intero gruppo deve essere parallelo all'asse della roulotte/rimorchio affinché il sistema
funzioni come previsto.
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