Carbest CARA-MOVE II Manuel D'utilisation page 18

Installation - Elektrische/Elektronische Komponenten
Der Netztrennschalter (29) muss nun installiert werden. Falls vorhanden, ist der ideale Ort für den
Trennschalter im Batteriefach; normalerweise gibt es einen Platz seitlich der Batterie. Die gewählte
Stelle muss so gewählt werden, dass der Netztrennschalter leicht zugänglich ist, falls das System im
Notfall ausgeschaltet werden muss. Schrauben und Muttern für die Montage des Schalters sind im
Lieferumfang enthalten, bitte ersetzen Sie diese, falls sie nicht geeignet sind.
Installieren Sie den Netztrennschalter (29) zwischen der Batterie und dem Steuergerät (Abb. 13) am
positiven [+]-Kabel (14) und verwenden Sie zwei der 6-mm-Klemmringstecker (23), um das Kabel mit
den Schalterklemmen zu verbinden. Diese Verbindungsstücke müssen an das Ende der Drähte
angebracht werden. Achten Sie darauf, dass Sie genügend Kabellänge lassen, um von der Batterie
zum Netztrennschalter und vom Netztrennschalter zur Elektronikbox zu gelangen.
Auf dem Pluskabel zwischen dem Netztrennschalter und der Elektronikbox muss auch die Sicherung
installiert werden. Montieren Sie dazu die 120-A-Sicherung (32) in das Einbau-Sicherungsgehäuse (31).
Schneiden Sie das Pluskabel [+] an den erforderlichen Stellen ab und bringen Sie erneut 6-mm-
Klemmringstecker (23) an beide Enden an, um die Montage an der Sicherung zu ermöglichen. Das
Sicherungsgehäuse (31) kann auf die gleiche Weise wie die elektronische Steuereinheit an eine Wand oder den
Boden geschraubt werden. Mit den mitgelieferten Batteriekabeln (14,15) verdrahten Sie die Batterie über den
zuvor installierten Trennschalter und die Sicherung mit der Elektronikbox, wie im Schaltplan (Abb.13) dargestellt.
Für den Anschluss an die Elektronikbox sind bereits 6-mm-Klemmringstecker an den Batteriekabeln angebracht,
während für den Anschluss an die Batterie selbst zwei Größen von Ringsteckern (22,23) mitgeliefert werden.
Achtung! Versuchen Sie nicht, die Verdrahtung zu ändern, die mit der Batterie verbunden ist
und unter Spannung steht. Achten Sie immer darauf, dass die Leitungen bei Arbeiten stromlos
sind.
Achtung! Achten Sie darauf, dass Sie die positiven und negativen Batterieanschlüsse nicht
vertauschen. Ein falscher Anschluss (Verpolung) führt zu einer Beschädigung der Controlbox.
Die Motordrähte (12,13) müssen nun an das System angeschlossen werden. Führen Sie die
Motorkabel (12, 13) durch das zuvor gebohrte Loch im Fahrzeugboden und an der Unterseite des
Fahrzeugs entlang zu den vorgesehenen Motoren (siehe Abb. 13). Im Lieferumfang sind verschiedene
Komponenten enthalten, die bei der sicheren Befestigung dieser Drähte helfen, darunter: Gewellte
Kabelkanäle (11) - zum Schutz der Kabel vor scharfen Kanten, P-Klammer/Schrauben (19,20,21) - zur
Befestigung der Kabel an Oberflächen und Kabelbinder (27) - zur Befestigung der Kabel untereinander
oder an Teilen des Chassis, wo dies erforderlich ist. Markierungen für die Kabelnummer (25) und die
Polarität (26) werden ebenfalls mitgeliefert, um die Beschriftung der Drähte zur Vereinfachung der
Installation zu erleichtern. Achten Sie bei der Verlegung der Kabel darauf, diese möglichst mittig im
Wohnwagen zu verlegen, um die Kabellänge gleich zu halten.
Wenn Sie mit der Verlegung der Kabel zufrieden sind, drücken Sie wie bei den Batteriekabeln die
mitgelieferten 4-mm-Klemmringstecker (24) auf die Kabelenden für den Anschluss an die
Elektronikbox. Die Flachstecker für den Anschluss an die Motoren sind bereits an den Enden der
Motorkabel (12,13) befestigt.
HINWEIS: Abhängig von den behördlichen Anforderungen, die je nach Standort variieren, kann es bei
der Installation eines Vier-Motoren-Systems erforderlich sein, Kabel mit größerem Querschnitt
zwischen Batterie, Trennschalter, Sicherung und Steuereinheit zu verlegen. Wenden Sie sich bei
Bedarf bitte an Ihren Händler, um weitere Einzelheiten zu erfahren.
Sobald alle Drähte gemäß Abb.13 korrekt angebracht sind, ist die elektrische Installation abgeschlossen.
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