Table des Matières
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Vannes D et DA
Juin 2014
PTFE/composite ou de la garniture d'étanchéité. Utiliser un lubrifiant à base de silicone. Ne pas lubrifier les garnitures utilisées dans
les vannes sur service oxygène. Pour faire fonctionner le dispositif de lubrification, il suffit de tourner la vis d'assemblage dans le
sens horaire pour forcer le lubrifiant dans la bague d'assise de garniture. La vanne d'isolation/de lubrification a un fonctionnement
similaire sauf qu'il faut ouvrir la vanne d'isolation avant de tourner la vis d'assemblage. Fermer la vanne d'isolation une fois la
lubrification effectuée.
Maintenance de la garniture d'étanchéité
Les figures 3, 4 et 5 indiquent l'emplacement des numéros de référence. Pour les garnitures basse émission PTFE V Ring, le ressort
de la garniture (n_ 9) assure la force d'étanchéité sur la garniture. En cas de fuite autour du fouloir de presse-étoupe (n_ 10), vérifier
que le fouloir du presse-étoupe touche le chapeau (n_ 5). Si le fouloir de presse-étoupe ne touche pas le chapeau, serrer les écrous
de bride de fouloir (n_ 15) jusqu'à ce que le fouloir de presse-étoupe soit contre le chapeau. Si ceci ne suffit pas à éliminer la fuite,
passer à la procédure de Remplacement de la garniture.
En cas de fuite de la garniture pour une garniture autre que les garnitures basse émission, essayer d'abord de limiter la fuite et
étanchéifier la tige. Pour limiter la fuite, serrer les écrous de bride de fouloir (n_ 15) au moins au couple minimal recommandé dans
le tableau 3. Ne pas dépasser néanmoins le couple maximal recommandé dans le tableau 3 pour éviter une friction excessive. Si la
garniture (n_ 8) est relativement neuve et bien serrée sur la tige et que le serrage des écrous de bride de fouloir ne permet pas de
limiter la fuite, il est possible que la tige de la vanne soit usée ou entaillée, ce qui empêche l'étanchéité. Si la fuite vient du diamètre
extérieur de la garniture d'étanchéité, il se peut qu'elle soit provoquée par des entailles ou des éraflures au niveau de la surface de la
bague d'assise de garniture. Vérifier que la tige et la bague d'assise de garniture de la vanne ne sont ni entaillées ni éraflées lors du
remplacement de la garniture selon la procédure détaillée qui suit.
Remplacement de la garniture
Sauf mention contraire, se reporter aux figures 3, 4 et 5 pour l'emplacement des numéros de référence.
AVERTISSEMENT
Voir l'AVERTISSEMENT au début de la section Maintenance de ce manuel d'instructions.
1. Isoler la vanne de régulation de la pression de la conduite, dissiper la pression des deux côtés du corps de vanne et drainer le
fluide de procédé des deux côtés de la vanne. Si un actionneur pneumatique est utilisé, fermer également les lignes de pression
alimentant l'actionneur pneumatique et les conduites avec reprise de fuite en provenance du chapeau. Dissiper toute pression
provenant de l'actionneur et libérer la précompression du ressort. Utiliser des méthodes de verrouillage pour être certain que les
mesures précédentes restent effectives lors de l'intervention sur l'équipement.
Dévisser la noix de connexion de la tige puis dévisser l'écrou de blocage de l'arcade de l'actionneur (n_ 14) pour retirer l'actionneur
de la vanne.
2. Desserrer les écrous de bride de fouloir (n_ 15) de sorte que la garniture ne soit pas serrée sur la tige de la vanne. Retirer des
filetages de la tige de la vanne toutes les pièces de l'indicateur de course et tous les contre-écrous de la tige.
3. Dévisser le chapeau (n_ 5) du corps de vanne (n_ 1). Soulever avec précaution le chapeau et l'ensemble clapet/tige (n_ 4) en un
tout. Placer le chapeau sur une surface de protection pour éviter d'endommager les filetages du chapeau et la surface du joint.
4. Déposer l'ensemble clapet/tige du chapeau. Si le clapet doit être réutilisé, protéger sa surface d'appui et les filetages de la tige
de tout dommage avec du ruban adhésif ou autre.
5. Retirer le joint de chapeau (n_ 7). Couvrir l'ouverture du corps de vanne pour protéger la surface du joint et empêcher tout
matériau étranger de s'infiltrer dans la cavité du corps.
6. Retirer les écrous de bride de fouloir, la bride de garniture, le segment racleur supérieur et le fouloir du presse-étoupe (n_ 15, 12
et 21 et 10). Dégager avec précaution les pièces de la bague d'assise de garniture restantes du chapeau à l'aide d'une tige
arrondie ou d'un autre outil qui ne risque pas de rayer la paroi de la bague d'assise de garniture ou la bague de guidage
inférieure. Nettoyer la bague d'assise de garniture et ses pièces en métal.
7. Inspecter les filetages de la tige de la vanne et les surfaces de la bague d'assise de garniture pour vérifier qu'ils ne présentent pas
de bords tranchants pouvant couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent provoquer des fuites de la bague d'assise de
garniture ou endommager la garniture neuve. Si l'état de la surface ne peut pas être amélioré par un usinage léger, remplacer les
pièces endommagées.
6
Manuel d'instructions
D100386X0FR
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