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Parker EME
3.6.7.
Moteur / frein moteur Compax3M (régulateur d'axe)
Câble moteur Compax3M
3.6.6.1
Contact thermique PSUP (Module d'alimentation)
Connecteur X40 broche T1R, T2R
Surveillance de température :
Le contact thermique (normalement fermé) doit être branché, sinon un message
d'erreur est issu.
Contact thermique/relais
Pas de séparation galvanique, le capteur de température (NF) doit correspondre à la
séparation sécurisée selon EN 60664.
S'il n'y a pas de surveillance de température par la résistance de freinage branchée,
les connexions T1R et T2R doivent être liées par un pont.
Attention !
Si vous renoncez à une surveillance de température, la résistance de freinage
puisse être détruite.
Connecteur X43
BROCHE
Désignation
BR-
Frein de maintien moteur *
BR+
Frein de maintien moteur *
PE
PE (moteur)
W
W (moteur)
V
V (moteur)
U
U (moteur)
Les couleurs des fils dépendent du type de câble
<80m par axe (Le câble ne peut pas être enroulé !).
La longueur entière des câbles moteurs par combinaison d'axes ne doit pas
dépasser 300m.
Pour les lignes de moteurs >20 m, il est nécessaire d'utiliser une self de sortie
moteur :
MDR01/04 (max. 6,3 A courant nominal moteur)
MDR01/01 (max. 16 A Courant nominal du moteur)
MDR01/02 (max. 30 A Courant nominal du moteur)
Blindage du câble moteur
Le câble doit être blindé par une tresse et relié au boîtier
Compax3. Utilisez les colliers/pinces de blindage fournis avec
l'appareil.
Le blindage du câble doit de même être branché au carter du
moteur. La fixation (via connecteur ou vis dans la boîte de
connexion) dépend du type de moteur.
Les câbles moteur figurent dans le chapitre accessoires de la description de
l'appareil.
Sortie frein d'arrêt moteur
Sortie frein d'arrêt moteur
Plage de tension
Courant de sortie maximal (protégé
contre les courts-circuits)
193-120148N8 Décembre 2014
Désignation des fils du câble de moteur*
BK
5
WH
4
YE / GN
YE / GN
W / L3 / D / L-
3
V / L2
2
U / L1 / C / L+
1
Compax3
21 – 27VDC
1,6A
Description de l'appareil
Br2
Br1
YE / GN
U3
U2
U1
33
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