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4.2 Généralité
4.2.1 Raccordement de la ligne hydraulique
La ligne hydraulique doit être raccordée au
groupe de lubrification de telle façon qu'aucu-
ne force ne peut être transmise au groupe
une fois montée (raccordement sans tension).
Attention !
Avant de brancher le groupe de lubri-
ication sur le réseau d'alimentation
hydraulique, il faut impérativement
s'assurer que celui-ci est sans pression.
Attention !
Il faut veiller à ne pas dépasser la
pression d'huile hydraulique maximale
indiquée pour l'exploitation du groupe
de lubriication actionné hydaulique-
ment.
4.2.2 Pose des lignes de lubriication
Lors de la pose des lignes de lubrification
principales et secondaires, il est important de
respecter les consignes suivantes, pour garan-
tir le bon fonctionnement de l'ensemble de
l'installation de lubrification centralisée.
La ligne de lubrification principale doit être di-
mensionnée pour correspondre au débit ainsi
qu'à la pression maximale en sortie du groupe
de lubrification utilisé. Raccordée en sortie du
groupe de lubrification, la ligne principale de
lubrification doit être si possible montante, et
le point le plus haut doit permettre la purge
du réseau de canalisations. Les distributeurs
de lubrifiant se trouvant en bout de la ligne
principale doivent être montés de telle façon
que les sorties des distributeurs sont dirigées
vers le haut.
Si les conditions d'installation obligent à placer
des distributeurs de lubrifiant en dessous de la
ligne principale, il ne faut pas que cela soit en
fin de ligne principale. Les tubes et flexibles à
utiliser, ainsi que les vannes d'isolation, les
électrovannes et les raccords doivent être
compatibles avec la pression maximale de
Notice de montage
service du groupe de lubrification, avec les
températures admissibles et avec les lubri-
fiants qui seront transportés.
Tous les composants du réseau de lubrification
comme les tubes, les flexibles, les vannes
d'isolation, les électrovannes, les raccords etc.
doivent être correctement nettoyés avant le
montage. Aucun joint ne doit être saillant à
l'intérieur du réseau de lubrification, car cela
peut entraver l'écoulement du lubrifiant et en-
gendrer une pollution du réseau.
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