Dispositif De Réglage De Levier De Frein Et D'embrayage - Kawasaki 1400GTR ABS 2013 Manuel De L'installateur

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RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
REMARQUE
Le véhicule dispose d'un circuit
pour accessoire électrique (fu-
sible de 5 A) pour la prise et les
connecteurs. Toujours installer
un fusible de 5 A maximum pour
ce circuit.
Ne pas connecter une charge to-
tale supérieure à 60 W au sys-
tème électrique, car la batterie
risque de se décharger, même
lorsque le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
Attention de ne pas coincer de
câbles entre la selle et le cadre
ou entre d'autres pièces pour évi-
ter tout court-circuit.
Dispositif de réglage de levier de
frein et d'embrayage
Le levier de frein et le levier d'em-
brayage sont équipés d'un dispositif de
réglage. Le dispositif de réglage de la
position du levier de frein a 6 positions
et le dispositif de réglage de la position
du levier d'embrayage en a 5 de façon
à pouvoir adapter la position relâchée
du levier aux mains du conducteur.
Pousser le levier vers l'avant et tourner
le dispositif de réglage de manière à
aligner le chiffre avec le repère en
forme de triangle situé sur le levier de
frein et avec le repère en forme de
triangle situé sur le levier d'embrayage.
La distance entre la poignée et le levier
relâché est au minimum au numéro 6
pour le levier de frein et au numéro 5
pour le levier d'embrayage, et au maxi-
mum au numéro 1 pour les deux le-
viers.