10. Charge de la batterie de propulsion
La batterie de propulsion se recharge à l'aide de l'émetteur de la télécommande. Pour ce faire, ouvrez le couvercle
(1) sur la face avant de l'émetteur (voir également fig. 1, n° 9), rabattez-le vers la gauche.
Raccordez ensuite la batterie de propulsion (2) au câble de charge (3) dans le compartiment de recharge. Les con-
necteurs à fiches sont irréversibles. Ne forcez pas lors du branchement. Dès que la batterie a un contact, le voyant de
charge rouge (voir figure 1, n° 2) s'allume et signalise le déroulement correct du cycle de charge.
Lorsque le voyant de charge s'éteint au bout d'env. 30 à 40 minutes, le cycle de charge est terminé et la batterie doit
être débranchée du câble de charge. Rangez à nouveau le câble de charge dans le compartiment de recharge puis
refermez le couvercle du compartiment de recharge. Veillez à ne pas coincer et ainsi endommager le câble de charge.
L'émetteur ne doit pas nécessairement être allumé durant le cycle de charge. Si les batteries de l'émetteur
devaient être trop faibles afin de garantir un cycle de charge irréprochable, la couleur du voyant de charge
serait plus foncée. Vous pouvez, à titre d'essai, allumer brièvement l'émetteur pendant la charge. Si le vo-
yant de contrôle de fonctionnement vert clignote et que l'émetteur émet une séquence rapide de tonalités,
les piles sont déjà trop faibles pour charger correctement la batterie de propulsion.
La durée de charge dépend de la capacité restante de la batterie de propulsion ainsi que de la qualité ou
de la capacité restante des piles insérées dans l'émetteur et peut ainsi fortement varier.
Attention, important !
Débranchez immédiatement la batterie complètement chargée du câble de charge et ne la laissez pas
inutilement branchée à l'émetteur ! Chargez uniquement la batterie de propulsion à l'aide de l'émetteur de
la télécommande et n'utilisez jamais de chargeur non adapté aux batteries LiPo à une cellule. Le cycle de
charge démarre uniquement lorsque la capacité restante de la batterie de propulsion est inférieure à 90 %.
Figure 3
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