Table des Matières
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Retirez le joint torique de talonnage de la came de l'amortisseur.
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Installez un nouveau joint torique.
À l'aide d'une pointe, piquez et retirez le joint torique interne situé
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dans la cannelure pour joint interne.
Mettez en place un joint torique interne neuf dans la cannelure pour
joint.
À l'aide d'une pointe, retirez le joint torique interne situé à la base du
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filetage à l'intérieur de l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique.
Mettez en place un joint torique interne neuf dans l'unité tête
d'étanchéité/piston pneumatique.
À l'aide d'une clé hexagonale de 1,5 mm, poussez la bille de
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compression à travers l'orifice de purge pour qu'elle sorte par l'arrière
de la tête d'étanchéité.
Ne remplacez pas la bille de compression pour l'instant, vous le
ferez plus tard.
Ne réutilisez jamais la bille de compression.
1.5 mm
Entretien du piston
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