Table des Matières
Publicité
7. Une fois les réglages réalisés, éteignez le récepteur de votre modèle puis ensuite votre émetteur.
i Le transmetteur TQ 2,4GHz a une antenne directive. Maintenez l'antenneen position parfaitement verticale et orientez le transmetteur vers le modèle. Sinon, la
portée du signal radio sera diminuée.
Test de portée de la radio
Avant de faire rouler votre modèle, vous devrez effectuer un test de portée de votre radiocommande pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.
1. Mettez sous tension votre système radio et vérifiez son fonctionnement comme décrit dans la section précédente.
2. Demandez à un ami de maintenir le modèle. Assurez-vous que ni les mains, ni les vêtements ne soient en contact avec les roues ou toutes autres pièces en
mouvement du modèle.
3. Assurez-vous que l'antenne de l'émetteur soit droite. En conservant l'émetteur dans vos mains, marchez de façon à vous éloigner du modèle jusqu'à vous
rendre à une distance suffisamment éloignée pour faire fonctionner le modèle.
4. Testez de nouveau les différents contrôles de votre émetteur pour être sûr que le modèle réponde correctement.
5. Ne tentez pas de faire fonctionner le modèle si vous rencontrez des problèmes avec le système radio ou si vous faites face à des interférences externes de
signaux radio à l'endroit où vous vous trouvez.
Une vitesse élevée nécessite une grande distance
Plus vite vous pilotez votre modèle, plus rapidement vous atteindrez la limite de la portée de votre radiocommande. A 100 km/h, un modèle peut réaliser 30 mètres
par seconde ! Vous en aurez des frissons mais faites attention à garder votre modèle à portée. Si vous voulez voir votre modèle atteindre sa vitesse maximale,
placez-vous au centre de l'aire de fonctionnement de votre véhicule, pas trop éloigné et de manière à piloter votre véhicule en face de vous. Afin de maximiser
votre portée radio, cette technique vous permettra de conserver votre modèle à proximité de vous et ainsi de faciliter sa vision et son contrôle.
Ce n'est pas un problème à quelle vitesse ou à quelle distance vous pilotez votre modèle, conservez toujours un espace adéquat entre vous, le modèle
et les autres. Ne pilotez jamais directement vers vous-même ou vers les autres.
Page 13
Instructions de liaison TQ 2,4GHz
Pour un fonctionnement optimal, l'émetteur et le récepteur doivent « se lier » de façon électronique. Cela a été réalisé pour vous en usine. Vous aurez peut-
être besoin de relier le système ou de lier un émetteur ou un récepteur additionnel. Pour cela, veuillez suivre ces instructions. Remarque : le récepteur doit être
branché à une source d'alimentation de 4,8-6,0v (nominal) pour sa liaison. L'émetteur et le récepteur doivent être situés à au moins à 1,50 mètre l'un de l'autre.
1. Appuyez et maintenez le bouton SET situé sur l'émetteur.
2. Allumez l'émetteur et relâchez le bouton SET. La LED clignote rouge lentement, indiquant que l'émetteur est en mode d'appairage (bind).
3. Appuyez et maintenez le bouton LINK situé sur le récepteur.
4. Allumez le véhicule et relâchez le bouton LINK. La LED du récepteur clignote rouge, indiquant que le récepteur est en mode d'appairage (bind).
5. Lorsque l'émetteur et le récepteur ont leur LED qui est illuminé en vert, le système est alors lié et prêt à fonctionner. Vérifiez que la direction et les gaz
fonctionnent correctement avant de piloter votre modèle.
Installation de l'antenne de réception
L'antenne du récepteur et son tube doivent être correctement installés avant utilisation du modèle. Suivez les étapes pour installer l'antenne et son tube.
1. Glissez le fil d'antenne dans le tube jusqu'au déroulement complet. Lorsqu'elle est complètement déroulée, l'antenne doit atteindre environ 10mm sous le
bouchon de tube. Ne faites pas de nœud dans l'antenne.
2. A l'aide de la clé BTR 1,5mm fournie, dévissez la vis de réglage de son logement situé à proximité du support d'antenne.
3. Insérez le tube dans son support. Attention de ne pas pincer le fil d'antenne. Ne raccourcissez pas le tube d'antenne.
4. Réinstallez et vissez la vis de réglage à l'aide de la clé BTR 1,5mm fournie jusqu'à ce que la tête de la vis soit à ras de l'ouverture. Attention de ne pas pincer
le fil d'antenne. Ne raccourcissez pas le tube d'antenne.
i – Fail-Safe automatique
L'émetteur TQ 2,4GHz et le récepteur sont équipés d'un système « fail-safe » automatique qui ne nécessite aucune programmation de l'utilisateur. Dans le cas
où il y aurait une perte de signal ou une interférence, les gaz vont automatiquement retourner en position neutre et la direction sera maintenue dans la dernière
position transmise par l'émetteur. Si le « failsafe » s'active lorsque vous faites fonctionner votre modèle, déterminez la raison pour laquelle vous avez une perte
de signal et résolvez le problème avant de faire fonctionner à nouveau votre modèle.
Page 14
LE MOTEUR DE COMPETITION TRX3.3
Le moteur de compétition TRX 3.3 est la dernière génération des moteurs Nitro TRX. La cylindrée supérieure et son système de distribution fournit une puissance
de premier ordre tout en maintenant les caractéristiques de puissance linéaire et la facilité de réglage. Des tests rigoureux et une fabrication contrôlée ont permis
d'atteindre une puissance et des performances sans compromis qui change le prêt-à-rouler en prêt à faire la course.
Le moteur de course TRX 3.3 constitue une approche complète du système. Chaque élément du moteur, du filtre à air, au coude d'échappement est fabriqué avec
attention pour fonctionner en harmonie avec les autres éléments du moteur. Chaque élément se couple les uns avec les autres afin de tirer la puissance maximum.
Le moteur de course TRX 3.3 est conçu pour être tolérant sur les variations de réglages et pour tourner dans des conditions atmosphériques différentes telles que
changement de température, d'humidité, d'altitude.
Afin d'obtenir la plus grande durée de vie et de conserver le moteur de course TRX 3.3 dans les meilleures conditions de course, il est recommandé d'effectuer
une maintenance régulière. La première cause d'usure prématurée et de panne est le manque de soin et d'entretien.
RODAGE
Le moteur de course TRX 3.3 est fabriqué avec les tolérances les plus faibles et nécessite une procédure spécifique de rodage afin de réaliser le meilleur ajustement des
pièces internes du moteur. Il est important que suiviez impérativement les nouvelles procédures de rodage afin d'obtenir les meilleures performances et durée de vie pour
votre moteur de course TRX 3.3. Le rodage dure entre 1 et 2 heures. Les anciennes méthodes de rodage telles que tourner sur un banc au ralenti pendant plusieurs «
réservoirs » ou faire tourner le moteur, réglé riche, pendant les 4 premiers réservoirs ne permettent pas d'obtenir les meilleurs résultats. Suivez la procédure de ce manuel.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
La poussière est le pire ennemi de votre moteur. Un filtre à air propre est indispensable pour une grande durée de vie. Dû à la nature performante du moteur
TRX 3.3, un effet d'aspiration important est crée afin d'aspirer un grand volume d'air à haute vitesse au travers du carburateur. Ce modèle est équipé d'un filtre à
11.
10.
11.
Publicité
Table des Matières
