Table des Matières
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⧠ 5. Installez les batteries dans l'émetteur • Voir la page 10
L'émetteur nécessite 4 piles alcalines de type AA ou des batteries rechargeables.
⧠ 6. Installez les piles dans votre véhicule • Voir la page 10
Votre Nitro Slash nécessite soit 4 pile AA alcalines ou un pack réception 5 éléments (non inclus).
⧠ 7. Installez la batterie de démarrage • Voir la page 22
Installez et connectez la batterie de démarrage dans le boîtier EZ start.
⧠ 8. Mettez sous tension le système radio • Voir la page 10
Prenez l'habitude de mettre sous tension l'émetteur en premier et de l'éteindre en dernier.
⧠ 9. Vérifier le fonctionnement du servo • Voir la page 12
Assurez-vous que le servo de direction fonctionne correctement.
⧠ 10. Tester la portée du système radio • Voir la page 12
Suivez cette procédure pour vous assurer que votre système radio fonctionne correctement à distance et qu'il n'y a aucune interférence émise par des sources externes.
⧠ 11. Remplissage du réservoir • Voir la page 19
Utilisez la pipette pour remplir le réservoir.
⧠ 12. Connectez le boîtier EZ Start sur le modèle • Voir la page 22
Apprenez la bonne manière d'utiliser le système du démarrage EZ Start.
⧠ 13. Démarrez le moteur • Voir la page 23
Apprenez la procédure correcte de démarrage.
⧠ 14. Rodez votre moteur • Voir lapage23-25
Suivez exactement les instructions de rodage pour assurer performance et durée de vie à votre moteur.
⧠ 15. Réglez votre moteur • Voir la page 25
Apprenez à régler les pointeaux de mélange pour des performances optimales.
⧠ 16. pilotez votre Nitro Rustler • Voir la page 28
Apprenez à utiliser votre vote de vitesse ainsi que les précautions nécessaires au pilotage.
⧠ 17. Entretenir votre modèle • Voir la page 30
Respectez ces étapes essentielles à la maintenance des performances de votre modèle et gardez-le en excellente condition de fonctionnement.
! – Le guide de démarrage rapide n'est pas conçu pour remplacer l'ensemble des instructions de fonctionnement décrites dans ce manuel. Veuillez lire l'intégralité
de ce mode d'emploi afin de prendre connaissance de toutes les instructions pour utiliser et entretenir correctement votre modèle.
- Regardez le logo de démarrage rapide situé en bas des coins des pages de démarrage rapide.
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i Pour éviter la perte de la portée radio, ne nouez ni ne coupez le fil noir, ne pliez ni ne coupez la pointe métallique et ne pliez ni ne coupez le fil blanc au bout de la pointe métallique.
INTRODUCTION
Votre modèle comprend le transmetteur TQ de 2,4GHz. Une fois mis en marche, le TQ de 2,4 GHz identifie et se braque sur une fréquence disponible
automatiquement, de sorte que l'on puisse utiliser plusieurs modèles simultanément sans conflits de fréquence. Vous n'avez qu'à mettre le contact et piloter. Le
système radio TQ de 2,4 GHz a été programmé en usine pour votre modèle et n'a pas besoin de réglage, mais il comporte des fonctions que vous pourriez ajuster
afin de maintenir le modèle en bon état de fonctionnement. Les instructions détaillées (page 11) présentes dans ce manuel vous aident à comprendre et utiliser
les fonctions du nouveau système radio TQ de 2,4 GHz. Pour des renseignements
TERMINOLOGIE DU SYSTEME RADIO ET ELECTRIQUE
Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux systèmes radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le présent manuel.
Modulation à spectre étalé de 2,4GHz - Ce modèle est équipé de la dernière technologie en matière de radiocommande. À la différence des systèmes AM et FM
qui fonctionnent avec des cristaux de fréquence et sont prédisposés à des conflits de fréquence, le système TQ 2,4 GHz choisit automatiquement une fréquence
ouverte et assure une résistance supérieure au brouillage et aux «parasites».
Courant - Le courant est une mesure du flux d'électricité passant à travers des dispositifs électroniques, normalement exprimée en ampères. Si vous associez
un fil électrique à un tuyau d'arrosage, le courant indique combien d'eau traverse le tuyau.
Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur pour envoyer des signaux au modèle. Ce modèle fonctionne en modulation à spectre étalé
à séquence directe de 2,4GHz.
mAh – Ce terme est l'abréviation pour milliampère heure. C'est une mesure indiquant la capacité des packs d'accus. Plus le chiffre est élevé, plus longue sera
l'autonomie de la batterie.
Position neutre - La position de repos que les servos cherchent lorsque les commandes du transmetteur sont au neutre.
NiCad - Abréviation pour cadmium-nickel. Ce sont les toutes premières piles rechargeables.Les piles NiCad ont une haute capacité de gestion du courant, une
grande capacité de stockage et peuvent durer jusqu'à 1000 cycles de charge. Il faut observer les procédures de charge pour réduire le risque d'apparition d'un
«effet de mémoire» et raccourcir la durée de fonctionnement.
NiMH - Abréviation pour l'hydrure de nickel-métal. Les piles NiMH rechargeables sont adaptées au haut courant et très résistantes à l'effet de «mémoire». En
général, les piles NiMH ont une capacité de stockage plus grande que les piles NiCad. Elles peuvent durer jusqu'à 500 cycles de charge. Un chargeur de crête
conçu pour les piles NiMH est nécessaire pour le meilleur rendement.
Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit les signaux du transmetteur et les retransmet aux servos.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de direction.
Emetteur – La radiocommande à volant est destinée à envoyer les instructions de gaz et de direction à votre modèle.
Trim – C'est un réglage « peaufiné » de la position neutre des servos. Il se réalise en ajustant les potentiomètres des gaz et de la direction situés sur la face avant
de l'émetteur. Remarque : le potentiomètre multi-fonctions peut-être programmé pour ajuster, par exemple, le trim de gaz.
Système radio 2 voies – Le système radio est composé d'un récepteur, d'un émetteur et de servos. Le système utilise 2 voies : une voie pour faire fonctionner
les gaz et une voie pour faire fonctionner la direction.
MESURES DE SECURITE IMPORTANTES PORTANT SUR LE SYSTEME RADIO
• Ne nouez pas le fil d'antenne du récepteur. Tout noeud sur le fil d'antenne en diminue la portée.
• NE COUPEZ aucune partie du fil d'antenne du récepteur. Couper l'antenne en réduit la portée.
• Étendez le fil d'antenne du modèle aussi loin que possible pour obtenir la portée maximale. Il n'est pas nécessaire d'étendre le fil d'antenne hors de la carrosserie,
mais il faudrait éviter d'emballer ou d'enrouler le fil d'antenne.
• N'étendez pas le fil d'antenne en dehors de la carrosserie sans le protéger d'un tube d'antenne, autrement le fil peut être coupé ou endommagé, diminuant ainsi
la portée de l'antenne. Nous vous recommandons de garder le fil à l'intérieur de la carrosserie (dans le tube d'antenne) pour éliminer le risque de dommages.
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Ce modèle est muni du plus nouveau transmetteur TQ 2,4GHz. Le transmetteur dispose de deux canaux par l'intermédiaire desquels il commande l'accélération
et la direction. Le récepteur à l'intérieur du modèle a 2 canaux de sortie. Votre modèle est muni de 2 servos et d'un récepteur.
EMETTEUR TQ 2,4GHz ET RECEPTEUR
Témoin LED rouge/vert
Volant
Bouton de réglage
Réglage de la direction
Accélérateur
Interrupteur on/off
Logement des piles
i APPLIQUER LES AUTOCOLLANTS
Les principaux autocollants pour votre modèle ont déjà été collés en usine. Les autocollants sont imprimés sur un plastique adhésif prédécoupé permettant
SCHEMA DU BRANCHEMENT DU MODELE
Interrupteur on/off
Antenne
Récepteur
Voie 2 – Servo de gaz
Voie 1 – Servo de direction
Porte pile réception
Voie 3 – Batterie
Voie 2 – Servo de gaz
Voie 1 – Servo de direction
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