Table des Matières
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de les enlever avec facilité. Utilisez un couteau de modéliste pour soulever le coin de l'autocollant et puis levez-le par son verso.
Pour coller un autocollant, apposez son extrémité et maintenez-la avec votre doigt. A l'aide de votre autre doigt, collez avec douceur et au fur et à mesure l'autre
partie de l'autocollant. Cela évitera l'apparition de bulles d'air. Une fois l'autocollant complètement collé, faites glisser votre doigt dessus pour d'une part bien le
coller et d'autre part pour chasser les bulles d'air. Observez les photos de la boîte d'emballage du modèle pour connaître l'emplacement de chaque autocollant.
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i Utiliser les bonnes piles - Votre transmetteur utilise des piles AA. Utilisez des piles alcalines toutes neuves ou des piles rechargeables telles que les piles NiMH
(hydrure de métal-nickel) dans le transmetteur. Vérifiez que des piles rechargeables sont entièrement chargées selon les instructions du fabricant.
Si vous utilisez des piles rechargeables dans le transmetteur, tenez compte du fait que lorsqu'elles commencent à se décharger, elles perdent l'énergie plus
rapidement que les piles alcalines habituelles.
Attention : Arrêtez le modèle au premier signe que les piles sont faibles (le voyant rouge du transmetteur clignote) pour éviter d'en perdre le contrôle.
INSTALLATION LES BATTERIES DE RECEPTION
Le porte-piles est situé dans le compartiment à batteries sur le pare-choc arrière.
1. Retirez le couvercle en retirer le clip carrosserie.
2. Retirez le porte-piles et installez-y 4 piles AA alcalines. Assurez-vous de bien respecter les polarités en les comparants à celles figurant sur le compartiment à batteries.
3. Insérez le porte-piles dans le boîtier de réception.
4. Guidez les fils du porte-piles à travers les fentes du compartiment à porte-piles. Si les fils ne sont pas correctement placés, ils risquent d'être coupés provoquant
ainsi une panne du système radio et de ce fait une perte radio.
5. Réinstallez le couvercle et fixez les clips carrosserie.
INSTALLER DES BATTERIES DANS L'EMETTEUR
Votre émetteur TQ 2,4GHz utilise 4 batteries de type AA. Le compartiment est situé sous le socle de l'émetteur.
1. Retirez le couvercle du compartiment à batteries en pressant sa languette et en le faisant glisser pour l'ouvrir.
2. Installez les batteries en respectant les polarités indiquées dans le compartiment.
3. Réinstallez le couvercle du compartiment à batteries. Celui-ci doit se clipper lors de la fermeture.
4. Mettez sous tension l'émetteur et vérifiez l'indicateur du statut. La LED doit s'allumer en vert.
Si le voyant de mise en route clignote, les piles de l'émetteur sont faibles ou déchargées, voir mal installées. Remplacez les par des piles neuves. Le voyant
n'indique pas un niveau de charge des batteries installées dans le modèle. Référez-vous à la section de Dépannage à la page 13 pour plus de renseignements
sur les codes du témoin LED du transmetteur.
REGLES POUR LA RADIO
• Mettez sous tension votre émetteur en premier et éteignez-le en dernier. Cette procédure vous aidera à éviter que votre émetteur ne reçoive un signal émis par un
autre émetteur, ou d'une autre source et de ce fait de perdre le contrôle de votre modèle. Votre modèle est muni d'un sytème « fail-safe » pour éviter ce genre de
mésaventure mais avant tout la meilleure protection contre ce type de déconvenue est d'allumer l'émetteur en premier et de l'éteindre en dernier.
• Afin réaliser la liaison entre l'émetteur et le récepteur, ce dernier doit être mis sous tension au moins 20 secondes avant que l'émetteur soit allumé. La LED de
l'émetteur va clignoter en rouge rapidement pour indiquer l'échec de la liaison. Si vous avez ratez cette procédure, éteignez l'émetteur et recommencez de nouveau.
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• Allumez toujours l'émetteur et le récepteur avant de démarrer le moteur. Ne jamais couper la radio pendant que le moteur tourne. Le bouton ON/OFF du
véhicule, allume et éteinte le récepteur. Il n'arrête pas le moteur.
• Utilisez toujours dans votre système de radiocommande de nouvelles piles ou des batteries chargées récemment. Des batteries qui sont faibles limiteront
automatiquement les signaux radio entre l'émetteur et le récepteur. Une perte de signal radio pourra provoquer la perte de contrôle de votre modèle.
REGLAGES DE BASE DU SYSTÈME DE RADIOCOMMANDE
Trim de direction
Le bouton du trim de direction situé sur la face avant de l'émetteur permet le réglage du neutre au canal de direction. Si votre modèle tire à droite ou à gauche
lorsque le volant est centré, tournez le bouton jusqu'à ce que le modèle roule droit lorsque le volant est centré.
Inversion des servos
L'émetteur TQ 2,4GHz a été programmé avec le sens de débattement correct des servos et ne nécessite aucun réglage. Ces instructions ne sont là
qu'en cas de problème.
Inverser un canal, inverse le sens de débattement du servo associé. Par exemple : si vous tournez votre volant à droite et que votre voiture tourne à gauche, le
canal 1 doit être inversé pour changer le sens de débattement du servo. Utilisez la procédure suivante pour inverser la direction ou les gaz si nécessaire.
L'inversion du sens de servo doit être utilisée que si vous effectuez un reset accidentel. N'inversez pas le sens des servos si cela n'est pas nécessaire.
REMARQUE : Avant d'effectuer cette opération, assurez-vous que l'émetteur et le récepteur sont allumés.
Inversion de la direction :
1 – Appuyez et maintenez le bouton SET de l'émetteur pendant 2 secondes, la LED va clignoter vert.
2 – Tournez et maintenez le volant à fond à droite ou à gauche (peu importe le côté).
3 – Pendant que vous maintenez le volant, appuyez sur SET pour inverser le sens.
4 – Le canal est maintenant inversé. Contrôlez le fonctionnement de votre servo avant utilisation.
Inversion des gaz :
1 – Appuyez et maintenez le bouton SET de l'émetteur pendant 2 secondes, la LED va clignoter vert.
2 – Actionnez et maintenez la gâchette plein gaz ou frein.
3 – Pendant que vous maintenez la gâchette, appuyez sur SET pour inverser le sens.
4 – Le canal est maintenant inversé. Contrôlez le fonctionnement de votre servo avant utilisation.
! – Lorsque les batteries rechargeables commencent à perdre leur puissance, elles vont s'épuiser beaucoup plus rapidement que des piles sèches alcalines.
Arrêtez-vous immédiatement dès les premiers signes de faiblesse des batteries. N'éteignez jamais l'émetteur tant que le pack d'accus reste branché. En effet le
modèle peut se rendre hors de contrôle.
! – Rappelez-vous de toujours mettre sous tension l'émetteur en premier et de l'éteindre en dernier. Ceci afin d'éviter tout dommage à votre modèle.
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UTILISER LA RADIOCOMMANDE
La radiocommande TQ 2,4GHz a été pré-réglé en usine. Le réglage devrait être vérifié avant de faire fonctionner le modèle au cas où ce dernier aurait été chahuté
pendant son expédition. Il faut :
1. Mettez l'interrupteur de l'émetteur sur ON. La LED de statut de l'émetteur doit s'illuminer en vert (elle ne clignote pas).
2. Allumez le récepteur sur le modèle. L'interrupteur est situé sur le support d'amortisseurs arrière.
3. Installez le NITRO 4-TEC de sorte que les roues avant soient décollées du sol.
4. Tournez à droite et à gauche le volant de direction situé sur l'émetteur pour vérifier rapidement le bon fonctionnement du servo de direction. Vérifiez également
le mécanisme de la direction afin de vous assurer qu'il n'y ait pas de jeu ou de point dur. Si la direction fonctionne lentement, assurez-vous que vos batteries
n'aient pas une tension faible.
5. Lorsque vous regardez au dessus de votre modèle, les roues avant doivent être pointées de façon droite vers l'avant. Si les roues sont légèrement décalées
vers la gauche ou l'arrière, réglez doucement le trim de direction situé sur l'émetteur pour rectifier cela et faire en sorte que les roues soient bien droites.
6. Actionnez la gâchette des gaz de l'émetteur et vérifiez le fonctionnement du servo correspondant.
Lorsque la gâchette est actionnée en appuyant, le carburateur soit s'ouvrir. Lorsque la gâchette est repoussée, le frein doit fonctionner.
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