Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur; Funktionsweise Der Nur-Gas-Vorrichtung - Mercury Marine MerCruiser 5.7 MPI Mode D'emploi

AVANT LE DÉMARRAGE
Vérifier l'huile moteur.
Effectuer toutes les autres vérifications
spécifiées par le revendeur et/ou le
constructeur de bateaux.
Vérifier que l'alarme sonore retentit lorsque le
contacteur d'allumage est sur « ON » (Marche).
Démarrage et arrêt du moteur
REMARQUE : Suivre uniquement les consignes applicables à l'ensemble de propulsion concerné.
Démarrage du moteur
1. Vérifier tous les éléments indiqués dans la section Tableau de fonctionnement.
2. Mettre la poignée de commande à distance au point mort.
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement du moteur, de la
pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les arrivées d'eau pendant le
fonctionnement.
Des vapeurs explosives dans le compartiment moteur risquent de causer des blessures graves, voire mortelles, par
incendie ou par explosion. Avant de mettre le moteur en marche, activer le ventilateur de cale ou ventiler le
compartiment moteur pendant au moins cinq minutes.
3. Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur démarre et laisser le contacteur
revenir sur « ON » (Marche). Laisser chauffer le moteur (6 à 10 minutes lors du premier démarrage de la journée).
4. Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives :
a. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération et placer la poignée de commande à distance/la manette des gaz à
1/4 de sa course maximale.
b. Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur démarre et laisser le
contacteur revenir sur « ON » (Marche).
5. Si toutefois le moteur ne démarre pas après l'étape 4 :
a. Mettre la poignée de commande à distance/la manette des gaz sur pleins gaz, puis la ramener à 1/4 de sa
course maximale.
b. Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur démarre et laisser le
contacteur revenir sur « ON » (Marche).
6. Vérifier que l'ensemble de propulsion ne présente aucune fuite de carburant, d'huile, d'eau ou de gaz d'échappement.
7. Déplacer la poignée de commande vers l'avant, d'un geste ferme et rapide, pour passer en marche avant, ou vers
l'arrière pour passer en marche arrière. Puis avancer l'accélérateur à la position souhaitée.
Le fait de passer en prise à des régimes moteur supérieurs au ralenti endommagera le système d'entraînement. Ne
mettre l'embase en prise que lorsque le moteur tourne au ralenti.
Arrêt du moteur
1. Mettre la poignée de commande à distance au point mort/ralenti et laisser le moteur ralentir. Si le moteur a tourné à
régime élevé pendant une période prolongée, le faire refroidir en le laissant tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
2. Mettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt).

Funktionsweise der Nur-Gas-Vorrichtung

1. Voir la section Commandes à distance pour les caractéristiques de la commande à distance.
2. Den Fernschalthebel in die Leerlauf-/Neutralstellung bewegen.
3. Appuyer sans relâcher sur le bouton spécial d'accélération et placer le levier de commande en position de ralenti/
marche avant ou ralenti/marche arrière.
4. Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au-delà de la position ralenti/marche avant ou
ralenti/marche arrière.
IMPORTANT : Le retour du levier de commande en position ralenti/point mort a pour effet de désenclencher le bouton
spécial d'accélération et permet la mise en prise du moteur.
0090-8M0102654 DÉCEMBRE 2014
fra
Tableau de fonctionnement
APRÈS LE DÉMARRAGE
AVIS
AVERTISSEMENT
!
AVIS
Section 3 - Sur l'eau
EN COURS DE
APRÈS L'ARRÊT
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