Kontrola Stavu Nabití Akumulátoru; Výměna Oleje; Čištění Tlumiče A Motoru; Údržba Vzduchového Filtru - Stiga WBE120 Manuel D'utilisation

odpovídajícím napětí uvedenému na
štítku nabíječky akumulátoru.
• Jakmile připojíte akumulátor, rozsvítí
se kontrolka dobíjení (obr. 7.C): svítí-
li červeně, probíhá dobíjení, je-li
zelená, dobíjení je dokončeno.
POZNÁMKA Akumulátor je vybaven ochranou,
která zabrání jeho nabití, když se hodnota
teploty nenachází v rozsahu od 0 do +45 °C.
POZNÁMKA Akumulátor lze dobíjet kdykoli,
a to i částečně, bez rizika poškození.
5.3.2 Kontrola stavu nabití akumulátoru
Akumulátor je vybaven systémem
kontroly stavu nabití (obr. 7.D).
Stisknutím tlačítka (obr. 7.E) se rozsvítí světla
ukazující zbývající nabití akumulátoru:
• tři zelená světla a jedno červené signalizují
nabití v rozmezí od 100 % do 78 %
• dvě zelená světla a jedno červené signalizují
nabití v rozmezí od 77 % do 55 %
• jedno zelené světlo a jedno červené
signalizují nabití v rozmezí od 54 % do 33 %
• jedno zelené světlo signalizuje
nabití menší od 32 % do 10 %.
• jedno blikající červené světlo
signalizuje nabití menší než 10 %
a potřebu co nejrychlejšího dobití.
5.3.3 Zpětná montáž akumulátoru
do stroje
Po dokončení nabíjení:
1. odpojte akumulátor od nabíječky;
2. odpojte nabíječku (obr. 7.C) od elektrické sítě;
3. vložte akumulátor (obr. 1.G
a to tak, že jej zatlačte směrem dolů (obr.
6.B), až uslyšíte kliknutí, které akumulátor
zablokuje v uložení a zajistí elektrický kontakt;
5.4 VÝMĚNA OLEJE
Pro typ oleje k použití postupujte podle pokynů v
tabulce s technickými údaji.
DŮLEŽITÉ
Vypuštění oleje proveďte při teplém
motoru a dbejte přitom, abyste se nedotýkali teplých
částí motoru ani použitého oleje.
do jeho uložení,
)
Pro použití typu oleje se držte uvedených indikací ve
specifické kapitole.
DŮLEŽITÉ
Vypuštění oleje proveďte při teplém
motoru a dbejte přitom, abyste se nedotýkali teplých
částí motoru ani použitého oleje.
a) Umístěte stroj na vodorovné ploše.
b) Ujistěte se, že palivová nádrž není plná a že je
uzávěr řádně uzavřen.
c) Vyčistěte místo kolem plnicího víčka (obr. 2.A).
d) Odšroubujte víčko (obr. 2.A).
e) Připravte si vhodnou nádobu (obr. 8.B) pro za-
chycení oleje.
f) Převraťte stroj na pravou stranu tak, aby olej vytekl
z plnicího otvoru (obr. 8).
g) Umístěte zpátky stroj na vodorovnou plochu a na-
lijte nový olej (viz odst. 4.1.1).
h) Na měrce (obr. 2.B) zkontrolujte, zda hladina oleje
dosáhla značky „MAX".
j) Znovu uzavřete víčko a opět očistěte všechny
stopy případně vylitého oleje.
5.5 ČIŠTĚNÍ TLUMIČE A MOTORU
Čištění tlumiče musí být provedeno při vychladlém
motoru.
a) Odstraňte z tlumiče výfuku (obr. 9.A) a z jeho
ochranného krytu (obr. 9.B) jakoukoli stopu po
úlomcích nebo špíně nebo čemkoli jiném, co by
mohlo způsobit požár, a použijte k tomu před-
nostně kartáč nebo stlačený vzduch.
b) Vyčistěte žebra válce a hlavy (obr. 9.C) pro
usnadnění chlazení, čímž zabráníte přehřívání
motoru.
c) Utřete umělohmotné části houbou (obr. 9.D) na-
močenou ve vodě nebo v čisticím prostředku.
5.6 ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU
Filtrační člen musí být udržován v dokonale čistém
stavu a v případě zničení nebo poškození musí být
vyměněn.
a) Vyčistěte prostor kolem víka (obr. 4.A) filtru.
b) Odložte víko (obr. 4.A) poté, co odepnete jazýčky
(obr. 4.B).
c) Vytáhněte filtrační prvek (obr. 4.C nebo 4.C.1).
d) S použitím hadru uzavřete sací potrubí (obr. 4.E),
abyste zabránili vniknutí nečistot.
e) Proveďte údržbu filtračního členu způsobem uve-
deným pro různé typy.
8