Pokretanje Motora; Zaustavljanje Motora Na Završetku Rada; Čišćenje I Spremanje; Duža Neaktivnost - Stiga WBE120 Manuel D'utilisation

• onečišćenje svjećice ili filtera za zrak, s
posljedicom poteškoća kod pokretanja.
BILJEŠKA Kod odabira tipa ulja za
korištenje, treba da se pridržavate smjernica
navedenih u tabli s tehničkim podacima.
4.1.2 Kontrola filtera za zrak
Efikasnost filtera za zrak je osnovni uslov za pravilan
rad motora; ukoliko prečistač nije postavljen, ili je,
pak, polomljen ili nedovoljno natopljen uljem, motor
se ne smije pokretati.
1. Treba da očistite predio oko čepa (sl. 4.A) filtera.
2. Skinuti zaklopac (sl. 4.A) povlačenjem jezičaka
(sl. 4.B);
3. Treba da izvršite kontrolu stanja elementa za
filtriranje (sl. 4.C ili 4.C.1), koji treba da bude
čitav, čist i u stanju perfektne efikasnosti; u
suprotnom, postarati se o njegovom održavanju
ili ga zamijeniti (pogledaj 5.6).
4. Ponovo montirajte čep (sl. 4.A).
4.1.3 Sipanje goriva
Operacije punjenja goriva opisane su u priručniku
mašine a ovdje Vas samo podsjećamo na njih.
Sipanje goriva se vrši na slijedeći način:
1. Odvrnite čep lijevka za punjenje
goriva (sl. 3.A) i uklonite ga.
2. Unesite ljevak. (sl. 3.B)
3. Napunite gorivom i izvadite lijevak (sl. 3.B)
4. Na završetku punjenja treba da
dobro zavrnete čep goriva (sl. 3.A)
i očistite eventualne gubitke.
VAŽNO Treba da izbjegavate točenje goriva
po plastičnim dijelovima motora ili mašine kako
bi izbjegli da ih oštetite, te treba da odmah
očistite sve tragove eventualno prosutog
goriva. Garancija ne pokriva oštećenja na
plastičnim dijelovima nastala zbog goriva.
4.1.4 Kapica svjećice
Treba da čvrsto spojite kapicu (sl. 5.A)
kabla na svjećicu (sl. 5.B), i da osigurate
da nema tragova prljavštine unutar same
kapice i na završetku svjećice.
4.1.5 Provjera stanja napunjenosti baterije
Pogledajte odlomak 5.3.2

4.2 POKRETANJE MOTORA

Pokretanje motora treba da se odvija prema
modalitetima navedenim u Priručniku s
uputstvima mašine, i pritom uvijek treba da se
pazi da su isključena sva sredstva (ako je tako
predviđeno) koja su u stanju da prouzrokuju
kretanje mašine ili zaustavljanje motora.
VAŽNO Nemojte da radite na kosinama većim
od 20° kako ne bi ugrozili pravilan rad motora
VAŽNO Uvjerite se da je baterija pravilno
postavljena unutar kućišta kada radite s
modelima s pokretanjem na bateriju (odl.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
NA ZAVRŠETKU RADA
1. Zaustavite motor prema uputstvima
naznačenim u Priručniku s
uputstvima mašine.
2. Kad se motor ohladi, iskopčajte kapicu
(sl. 5.A) svjećice i izvadite ključ za
pokretanje (ako je predviđen).
3. Iz motora treba da odstranite sve
naslage ostataka, a posebno u predjelu
prigušivača izduvnog sistema, kako
bi smanjili opasnost od požara.
4.3 ČIŠĆENJE I SPREMANJE
• Za čišćenje vanjskih dijelova motora
nemojte da koristite mlazove vode
ili prskalice pod pritiskom.
• Po mogućnosti treba da koristite pištolj
s komprimiranim zrakom (maks. 6
bara), i treba da izbjegavate da ostaci i
prljavština dospiju u unutrašnje dijelove.
• Spremite mašinu (i motor) na suho
mjesto, zaštićeno od vremenskih
nepogoda i dovoljno provjetreno.
4.4 DUŽA NEAKTIVNOST
U slučaju da predviđate period ne
korištenja motora koji je duži od 30 dana
(na primjer na završetku sezone), treba
da primijenite neke mjere predostrožnosti
kako bi olakšali naredno puštanje u rad.
• Potrebno je da iz rezervoara ispraznite
gorivo kako bi izbjegli da se u njemu
stvaraju naslage, na način da odvrnete
čep (sl. 3.A) posudice karburatora i
da sakupite svo gorivo u odgovarajući
spremnik. Na završetku operacije, nemojte
da zaboravite ponovo zavrnuti čep (sl. 3.A)
na način da ga zategnete do kraja.
• Potrebno je da izvadite svjećicu i da u
otvor svjećice unesete otprilike 3 cl čistog
motornog ulja, na način da uz pomoć
krpe držite zatvorenim otvor, i da kratko
uključite motor za pokretanje kako bi motor
odradio nekoliko okretaja i kako bi se ulje
rasporedilo po unutarnjoj površini cilindra.
Naposljetku treba da ponovo montirate
svjećicu, bez da spojite kapicu kabela.
6
5.3.3)