5.3.1 Vađenje i punjenje baterije
Vađenje:
• Pritisnite tipku iznad baterije tako da
se pomakne prema gore (sl. 6.A).
Za punjenje:
• Skinite gumeni čep koji se nalazi na
donjem dijelu baterije (sl 7.B)
• spojite dostavljeni punjač baterija (sl. 7.C) na
električnu utičnicu čiji napon odgovara onome
navedenom na pločici punjača baterije.
• Kad je baterija spojena, upalite će se
lampica za punjenje baterije (sl. 7.C):
crveno svjetlo označava da je punjenje u
tijeku, a zeleno da je punjenje dovršeno.
NAPOMENA Baterija ima zaštitu
koja sprječava punjenje ako okolna
temperatura nije između 0 i +45 °C.
NAPOMENA Bateriju možete napuniti
u bilo kom trenutku, pa i djelomično,
bez opasnosti od oštećenja.
5.3.2 Provjera stanja napunjenosti baterije
Baterija je opremljena sustavom koji omogućava
provjeru stanja napunjenosti (sl. 7.D).
Pritiskom na tipku (sl. 7.E) upalit će
se svjetla koja označavaju kolika je
preostala napunjenost baterije:
• tri zelena svjetla i jedno crveno označavaju
napunjenost od 100% do 78%
• dva zelena svjetla i jedno crveno
označavaju napunjenost od 77% do 55%
• jedno zeleno i jedno crveno svjetlo
označavaju napunjenost od 54% do 33%
• jedno crveno svjetlo označava
napunjenost manju od 32% do 10%.
• jedno crveno svjetlo koje treperi
označava napunjenost manju od 10% i
potrebu da što prije napunite bateriju.
5.3.3 Ponovno montiranje baterije na stroj
Po dovršenom punjenju:
1. iskopčajte bateriju iz punjača baterije
2. iskopčajte punjač baterije (sl.
7C) iz električne mreže;
3.
umetnite bateriju (sl. 1.G
sjedište gurajući je do kraja (sl. 6.B)
sve dok ne čujete "klik" koji blokira njen
položaj i osigurava električni kontakt;
u njeno
)
5.4 ZAMJENA ULJA
Kod odabira vrste ulja koju ćete koristiti, pridržavati
se naputaka iz tablice s tehničkim podacima.
VAŽNO
Pražnjenje ulja izvršiti dok je motor
topao, pazeći da pritom ne dodirnete tople dijelove
motora ili izvađeno ulje.
Za tip ulja koje treba koristiti pridržavati se uputa na-
vedenih u specifičnom poglavlju.
VAŽNO
Pražnjenje ulja izvršiti dok je motor
topao, pazeći da pritom ne dodirnete tople dijelove
motora ili izvađeno ulje.
a) Postavite uređaj na ravnu površinu.
b) Provjerite da spremnik za gorivo nije do vrha na-
punjen i da je čep dobro zatvoren.
c) Očistite područje oko čepa za punjenje (sl. 2.A.).
d) Odvijte čep (sl. 2.A).
e) Pripremite odgovarajuću posudu (sl. 8.B) za sa-
kupljanje ulja.
f) Položite stroj na desni bok tako da ulje izađe kroz
otvor za punjenje (sl. 8).
g) Ponovno izravnajte uređaj i ulijte novo ulje (pogle-
dajte odj. 4.1.1).
h) Provjerite na šipki (sl. 2.B) je li razina ulja dostigla
oznaku «MAX».
j) Zatvorite čep i očistite sve tragove eventualno
prolivenog ulja.
5.5 ČIŠĆENJE PRIGUŠIVAČA I MOTORA
Čišćenje prigušivača treba vršiti dok je motor hladan.
a) S prigušivača (sl. 9.A) i njegovog štitnika (sl. 9.B)
uklonite sve ostatke ili nečistoću ili bilo što drugo
što bi moglo izazvati požar, služeći se po moguć-
nosti četkom ili komprimiranim zrakom.
b) Očistite rebra cilindra i glave (sl. 9.C) radi lakšeg
hlađenja i izbjegavanja pregrijavanja motora.
c) Obrišite plastične dijelove spužvom (sl. 9.D) nato-
pljenom vodom i sredstvom za čišćenje.
5.6 ODRŽAVANJE FILTRA ZA ZRAK
Element za filtriranje treba uvijek održavati čistim, a
zamijeniti ga ako se razbije ili ošteti.
a) Očistite područje oko poklopca (sl. 4.A) filtra.
b) Skinite poklopac (sl. 4.A) otkačivši jezičke (sl.
4.B).
c) Skinite element za filtriranje (sl. 4.C ili 4.C.1).
d) Krpom zatvorite dovod zraka (sl. 4.E) kako bi spri-
ječili ulazak nečistoće.
e) Obavite postupak održavanja elementa za filtri-
ranje prema niže navedenim uputama za različite
tipove.
f) Očistite unutrašnjost sjedišta (sl. 4.D) filtra od pra-
8