Pokretanje Motora; Zaustavljanje Motora Po Završetku Rada; Čišćenje I Skladištenje; Dulje Mirovanje - Stiga WBE120 Manuel D'utilisation

filtra.
2. Skinite poklopac (sl. 4.A) otkačivši jezičke (sl.
4.B);
3. Provjerite stanje elementa za filtriranje (sl. 4.C
ili 4.C.1), koji mora biti čitav, čist i savršeno dje-
lotvoran; u suprotnom, pobrinite se za njegovo
održavanje ili zamjenu (vidi 5.6).
4. Ponovno postavite poklopac (sl. 4.A).
4.1.3 Punjenje goriva
Radnje punjenja goriva opisane su u priručniku
uređaja, a ovdje se samo podsjeća na njih.
Za punjenje goriva:
1. Odvijte čep za zatvaranje (sl.3.A)
spremnika i skinite ga.
2. Stavite lijevak. (sl.3.B)
3. Napunite gorivom i uklonite lijevak (sl. 3.B)
4. Po završetku punjenja, dobro zavrnite
čep spremnika goriva (sl.3.A) i
očistite ako je nešto iscurilo.
VAŽNO Izbjegavati kapanje goriva na
plastične dijelove motora ili uređaja kako
bi se izbjegla oštećenja i odmah očistiti
svaki trag eventualno prolivenoga goriva.
Jamstvo ne pokriva štete nastale uslijed
prolijevanja goriva po plastičnim dijelovima.
4.1.4 Kapica svjećice
Čvrsto spojite kapicu (sl. 5.A) kabela na
svjećicu (sl. 5.B), i pritom se uvjerite da
nema tragova prljavštine unutar same
kapice i na završetku svjećice.
4.1.5 Provjera stanja napunjenosti baterije
Vidi odlomak 5.3.2

4.2 POKRETANJE MOTORA

Pokretanje motora se treba odvijati sukladno
načinu navedenom u Priručniku za uporabu
stroja, i pritom uvijek paziti da se isključi svaki
uređaj (ako postoji) koji može prouzročiti
pomicanje uređaja ili zaustavljanje motora.
VAŽNO Ne raditi na nagibima većim od 20°
kako se ne bi doveo u pitanje ispravan rad motora
VAŽNO Za modele koji se pokreću putem
baterije, uvjerite se da je baterija ispravno
umetnuta u vlastito sjedište (odj. 5.3.3)
6
4.3 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
PO ZAVRŠETKU RADA
1. Zaustavite motor prema uputama navedenim
u Priručniku za uporabu uređaja.
2. Kad se motor ohladi, odspojite
kapicu (sl. 5.A) svjećice i izvadite
ključ za pokretanje (ako postoji).
3. Uklonite sve naslage ostataka trave
iz motora, a naročito u predjelu
prigušivača ispuha, kako bi se
smanjila opasnost od požara.
4.4 ČIŠĆENJE I SKLADIŠTENJE
• Za čišćenje vanjskih dijelova
motora ne koristiti mlaz vode ili
vodu iz crijeva pod tlakom.
• Poželjno je koristiti pištolj s komprimiranim
zrakom (maks. 6 bara), izbjegavajući da ostaci
trave i sitna prašina dospiju u unutrašnjost.
• Spremite uređaj (i motor) na suho mjesto,
zaštićeno od vremenskih nepogoda
i s dostatnim prozračivanjem.

4.5 DULJE MIROVANJE

U slučaju da se predviđa period nekorištenja
motora koji je dulji od 30 dana (na primjer
na završetku sezone), potrebno je primijeniti
poneku mjeru predostrožnosti kako bi se
olakšalo iduće ponovno puštanje u rad.
• Ispraznite gorivo iz spremnika, kako bi se
izbjeglo stvaranje taloga unutar istoga, na
način da odvrnete čep (sl. 3.
A) posudice rasplinjača i sakupite svo
gorivo u prikladnu posudu. Po završetku
radnje, ne zaboravite ponovno zavrnuti
čep (sl. 3.A) i u potpunosti ga zategnuti.
• Skinite svjećicu i ulijte oko 3 cl čistog
motornog ulja u otvor za svjećicu, a
potom, držeći otvor zatvoren krpom,
kratko pokrenite motor za pokretanje kako
bi se izvršilo nekoliko okretaja motora i
omogućila raspodjela ulja po unutrašnjoj
površini cilindra. Na kraju ponovno stavite
svjećicu, bez spajanja poklopca kabela.
5. ODRŽAVANJE
Bilo kakav pokušaj neovlaštenog
rukovanja sustavom kontrole emisija
može povećati razinu emisija
iznad zakonskih ograničenja.
Pod neovlašteno rukovanje spadaju skidanje
ili modifikacija dijelova kao što su usisni
sustav, uređaj za napajanje i uređaj za ispuh.