Table des Matières
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5
Installez la durite dans l'étrier tout en vissant à la main l'écrou de
compression dans l'étrier. Serrez l'écrou de compression.
Installez le soufflet par-dessus l'écrou de compression.
6
Pour raccourcir la durite, maintenez celle-ci en contact avec le corps de
la valve du levier combiné frein-dérailleur ; déterminez une longueur
qui permette un grand rayon de courbure et une rotation libre du cintre
des deux côtés.
Marquez la ligne de coupe, puis coupez la durite.
Vous devez couper la durite au niveau du levier. Si vous coupez la
durite au niveau de l'étrier, le raccord banjo pincé va se détacher de
la durite et il faudra alors le remplacer.
7
Appliquez de la graisse sur le filetage du raccord cannelé.
AVI S
8 mm
5 N·m
Graisse DOT
Installation de la durite sur un Inline Stealth-a-majig
Graisse DOT
Coupe-durite hydraulique
30
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