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Retirez le joint torique de l'étrier.
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Posez les deux moitiés de l'étrier sur un carré de caoutchouc souple
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ou un morceau de chambre à air avec le piston tourné vers le bas.
Enfoncez fermement l'embout en caoutchouc du pistolet souffleur
pneumatique dans l'orifice du raccord banjo afin de déloger les pistons
de l'étrier.
⚠ ATTENTIO N – DANGE R PO UR LES YEUX
Portez toujours des lunettes de sécurité. Le piston de l'étrier peut être
éjecté brutalement de l'étrier, ce qui peut provoquer des blessures et
endommager les pièces. Orientez le piston de l'étrier vers une surface
en caoutchouc afin d'éviter qu'il ne saute violemment.
Retirez les joints des pistons situés à l'intérieur des deux moitiés du
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corps de l'étrier.
⚠ ATTE NTI ON
Veillez à ne pas érafler la cannelure du joint d'étanchéité avec la
pointe. Les éraflures peuvent provoquer des fuites de liquide lorsque
le levier de frein est actionné, ce qui peut contaminer les plaquettes de
frein et entraîner des défaillances du système de freinage.
Vaporisez de l'alcool isopropylique à l'intérieur de chaque
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emplacement pour piston et sur les parties interne et externe de
l'étrier, puis nettoyez le tout avec un chiffon.
Si le système de freinage a été contaminé avec de l'huile minérale ou
du liquide DOT 5, lavez toutes les pièces dans de l'eau savonneuse,
rincez-les à l'eau claire puis laissez-les sécher avant de les
réassembler. Mettez en place des joints neufs et une vessie neuve puis
remplacez la durite.
Pour de meilleures performances de freinage, utilisez uniquement du
liquide SRAM® DOT 5.1. Si vous n'avez pas de liquide SRAM, veillez à
n'utiliser que du liquide DOT 5.1 ou 4.
AVI S
Pointe
Post Mount
Pistolet souffleur avec embout en caoutchouc
Démontage des pistons de l'étrier
Pointe
Flat Mount
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