Type 2030, 2031, 2031 K
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Desserrez les vis de fixation en croix et retirez l'entraînement avec la
membrane du boîtier.
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Soudez ou collez le boîtier dans la tuyauterie.
procédure à suivre pour les fonctions de commande B et i
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Desserrez les vis de fixation en croix et retirez l'entraînement
avec la membrane du boîtier.
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Soudez ou collez le boîtier dans la tuyauterie.
Montez l'entraînement et la membrane sur le boîtier :
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Après le soudage ou le collage du boîtier, meulez la surface du
boîtier jusqu'à ce qu'elle soit lisse si cela est nécessaire.
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Nettoyez minutieusement le boîtier.
procédure à suivre pour la fonction de commande a
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Appliquez de l'air comprimé sur le raccord d'air de commande
(valeur indiquée sur la plaque signalétique) (voir « Fig. 5:
Raccord d'air de commande »
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Placez l'entraînement sur le boîtier.
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Serrez légèrement les vis du boîtier en croix, jusqu'à ce que la
membrane soit en contact entre le boîtier et l'entraînement.
ne serrez pas encore les vis à fond.
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Activez deux fois la vanne à membrane pour garantir que la
membrane soit bien en place.
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Serrez les vis du boîtier jusqu'au couple de serrage admissible
sans appliquer de pression (voir « Table 9: Couples de serrage
pour les membranes »).
Montage
français
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Appliquez de l'air comprimé sur le raccord inférieur d'air de com-
mande (valeur indiquée sur la plaque signalétique).
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Contrôlez une nouvelle fois le couple de serrage des vis.
p rocédure à suivre pour entraînement avec fonctions de
commande B et i :
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Placez l'entraînement sur le boîtier.
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Serrez légèrement les vis du boîtier en croix sans appliquer de
pression, jusqu'à ce que la membrane soit en contact entre le
boîtier et l'entraînement.
ne serrez pas encore les vis à fond.
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Appliquez de l'air comprimé sur le raccord supérieur d'air de
commande (valeur indiquée sur la plaque signalétique) (voir figure
suivante « Raccord d'air de commande »).
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Activez la vanne à membrane deux fois.
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Serrez les vis du boîtier jusqu'au couple de serrage admissible
(voir « Table 9: Couples de serrage pour les membranes »).
Raccord d'air de commande supérieur
(pour CFB et CFI)
Raccord d'air de commande inférieur
(pour CFA et CFI)
Fig. 5:
Raccord d'air de commande
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