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Attelage et dételage de la machine
Le circuit de frein de service à air comprimé à
deux conduites possède
une conduite d'alimentation (1)
avec tête de raccordement (rouge)
une conduite de frein (2)
avec tête de raccordement (jaune).
Après avoir accouplé correctement la machine, le circuit de frein de service de la machine se
déclenche en actionnant la pédale de frein du tracteur et le frein de parking du tracteur.
Si la machine est dételée alors que le réservoir d'air comprimé est sous pression, le circuit de frein de
service (frein de secours) agit automatiquement sur la machine.
L'air s'échappe lentement mais en continu du réservoir d'air comprimé. Ainsi, la force de freinage
diminue jusqu'à l'absence totale de freinage lorsque le réservoir d'air comprimé n'est pas rempli. Par
conséquent, la machine ne doit être arrêtée qu'avec le frein de parking de la machine serré et
2 cales. Ne desserrer le frein de parking qu'après attelage de la machine au tracteur.
Si la machine est dételée alors que le réservoir d'air comprimé est vide, elle n'a aucune action de
freinage lorsqu'on desserre la conduite de réserve (rouge).
Si la machine est attelée avec un réservoir d'air comprimé plein, le frein de secours se desserre
immédiatement en branchant la conduite de réserve (rouge). Le frein ne se desserre pas si le frein de
parking de la machine est serré.
Pour être sûr que la machine sera freinée après l'avoir dételée, serrer auparavant le frein de parking
de la machine. Attendre d'avoir attelé la machine au tracteur pour desserrer le frein de parking.
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Citan 6000 BAH0058-1 10.2015
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