Manuel d'entretien et de réparation
Caractéristiques techniques
Moteur Deutz TD2011L04i
Cylindrée
Nombre de cylindres
Alésage et course
Puissance nette intermittente à
2 400 tr/min
Système d'admission
Ordre d'allumage
Grand ralenti (jusqu'au numéro de
série 2530)
Grand ralenti (à partir du numéro de
série 2531)
Ralenti accéléré
Taux de compression
La pression de compression (en bar ou psi) du cylindre
le plus bas doit être au moins égale à 75 % de la
pression du cylindre le plus élevé.
Régulateur
Jeu des soupapes, à froid
Admission
Échappement
8
Système de lubrification
Pression de l'huile, chaude
3,62 litres
(à 2 000 tr/min)
220,9 po3
Capacité d'huile (filtre inclus)
4
96 x 125 mm
Viscosités d'huile requises
3,78 x 4,92 po
Entre -30 et 30 °C/-22 et 86 °F
55kW
74 cv
Entre -20 et 40 °C/-4 et 104 °F
suralimenté
Au-dessus de -15 °C/5 °F
1 - 3 - 4 - 2
Unité livrée avec 15W-40. Des températures de
1 500 tr/min
fonctionnement extrêmes peuvent nécessiter
383 Hz
l'utilisation d'autres huiles moteur. Pour les huiles
1 300 tr/min
requises, se reporter au manuel de l'opérateur du
312 Hz
moteur.
2 350 tr/min
599 Hz
Régulateur de température d'huile
17,5:1
Couple de serrage à l'installation
Seuil du régulateur de température
Régulateur de pression d'huile
mécanique
centrifuge
Couple de serrage à l'installation
Seuil du régulateur de pression
0,3 mm
0,012 po
0,5 mm
0,020 po
ZX®-135/70
Avril 2018
2,8 à 4,1 bar
40 à 60 psi
12,1 litres
12,8 quarts
5W-30
(synthétique)
10W-40
15W-40
11 à 24 Nm
8 à 18 pi-lb
135 °C
275 °F
11 à 24 Nm
8 à 18 pi-lb
1,5 bar
22 psi
Pièce réf. 1279835FRGT