Affichage Des Codes D'anomalies Moteurs - SDMO R33C3 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Affichage des codes d'anomalies moteurs

6.3.4.4.
Certaines alarmes et défauts moteur génèrent des codes d'anomalies spécifiques. Ces codes sont normalisés suivant la norme J1939
et/ou J1587.
Terminologies utilisées par la norme SAE CAN J1939
SPN: Suspect Parameter
Number
FMI: Failure Mode indentifer
Terminologies utilisées par le constructeur VOLVO
SID: System Identifier
PID: Parameter Identifier
PPID: Parameter Identifier
FMI: Failure Mode indentifer
Terminologie utilisée par le constructeur JOHN DEERE
SPN: Suspect Parameter
Number
FMI: Failure Mode indentifer
Il désigne le système ou le composant en défaut, par exemple : SPN 100,
indique un problème de pression d'huile ou de capteur de pression d'huile.
Il désigne le type de défaillance qui s'est produite qui peut être une défaillance
électrique, mécanique ou matérielle.
Ce terme utilisé dans la norme J1587 a son équivalent dans la norme J1939
(SPN).
Cependant, ce terme correspond plus particulièrement à un ensemble de
composants, par exemple, le système d'injection.
Ce terme utilisé dans la norme J1587 a son équivalent dans la norme J1939
(SPN).
Cependant, ce terme correspond plus particulièrement à un composant en
particulier, par exemple, un capteur.
Ce terme utilisé dans la norme J1587 a son équivalent dans la norme J1939
(SPN).
PPID correspond au PID, mais n'est utilisé que par VOLVO.
Il désigne le type de défaillance qui s'est produite qui peut être une défaillance
électrique, mécanique ou matérielle. VOLVO utilise une combinaison SID-FMI ou
PID-FMI ou PPID-FMI.
Il désigne le système ou le composant en défaut, par exemple: SPN 100, indique
un problème de pression d'huile ou du capteur de pression d'huile.
Il désigne le type de défaillance qui s'est produite qui peut être une défaillance
électrique, mécanique ou matérielle.
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