Boîtes Manuelles Non Synchronisées Eaton Md Fuller Md À Neuf Et Dix Vitesses; Double Débrayage; Frein D'embrayage (Véhicules À Boîte De Vitesses Non Synchronisée) - GMC T Série 2007 Guide Du Propriétaire

Boîtes manuelles non synchronisées
MD MD
Eaton Fuller à neuf et dix vitesses
Si votre véhicule est doté de l'une de ces boîtes
de vitesses non synchronisées, leur manipulation
est naturellement plus compliquée.
Voici toutefois quelques conseils de conduite :
•
Toujours choisir une vitesse de démarrage
appropriée à la charge et à la route.
•
Ne jamais oublier le double débrayage pour
passer d'une vitesse à une autre.
•
Ne jamais placer le levier doubleur de gamme
à LO (gamme basse) après avoir choisi
HI (gamme élevée), ou lorsque la boîte de
vitesses se trouve en mode HI (gamme
élevée).
•
Ne jamais passer d'une gamme de vitesses à
l'autre lorsque le véhicule se déplace et que
le levier de vitesses est au point mort (N).
•
Ne jamais passer d'une gamme de vitesses à
l'autre en marche arrière (R).
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Double débrayage
Il est impératif d'utiliser la technique du double
débrayage lors d'un changement de vitesses sur
une boîte dont les engrenages planétaires ne
sont pas synchronisés. Débrayer, passer au
point mort (N) et embrayer à nouveau. Pour
passer à un rapport supérieur, ralentir jusqu'à
ce que le régime du moteur corresponde à
la vitesse du véhicule. Pour rétrograder, accélérer
jusqu'à ce que le régime du moteur corresponde
à la vitesse du véhicule. Ensuite, débrayer
rapidement, passer à la vitesse voulue et
embrayer.
Frein d'embrayage (véhicules à boîte
de vitesses non synchronisée)
Le frein d'embrayage sert à immobiliser l'arbre
primaire de la boîte de vitesses aÀn de pouvoir
passer à la première vitesse (1) ou en marche
arrière (R) lorsque le véhicule est immobile et
que le moteur tourne au ralenti.