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3. Sur les véhicules à boîte de vitesses
automatique, essayer de démarrer le moteur
à toutes les vitesses. Le démarreur ne doit
fonctionne qu'en position de stationnement (P)
ou au point mort (N). S'il fonctionne dans une
autre position, faire réparer le véhicule. Sur
les véhicules à boîte de vitesses manuelle,
le démarreur ne doit fonctionner que lorsque
la pédale d'embrayage est complètement
enfoncée.
VériÀcation de l'indicateur de
changement de rapport de la boîte
de vitesses
S'assurer que l'indicateur est vis-à-vis du rapport
sélectionné.
VériÀcation de la direction
Porter attention à tout changement dans l'action de
la direction, à une usure anormale des pneus avant
et à une position anormale du volant. Il faut faire
vériÀer ou réparer le volant lorsqu'il est difficile à
tourner ou que son jeu est trop grand, ou s'il émet
des sons étranges dans les opérations de virage
ou de stationnement.
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VériÀcation du système de freinage
VériÀer si le témoin de bas niveau d'air
s'allume ou si l'alarme retentit, où s'il y a des
changements dans les opérations de freinage,
comme une traction répétée vers un côté,
des sons anormaux ou une course trop grande
de la pédale de frein. S'assurer que les réservoirs
du système de freinage pneumatique sont
vidangés quotidiennement et que la pression
d'air est à son niveau maximal, et vériÀer
si le système fuit. N'importe laquelle de ces
conditions pourrait indiquer que le système de
freinage a besoin d'être vériÀé et/ou réparé.
Entretien du système de
refroidissement
Inspecter les tuyaux et les remplacer s'ils sont
fendus, gonÁés ou détériorés. Inspecter tous
les tuyaux, raccords et colliers et les remplacer
au besoin. Nettoyer l'extérieur du radiateur
et du condenseur de climatiseur. Pour aider à
assurer le fonctionnement approprié, un essai
de pression du système de refroidissement et
du bouchon de pression est recommandé
au moins une fois l'an.
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