Table des Matières
Publicité
• Le capteur Shadow Drive doit être monté à l'horizontale et
autant que possible de niveau, en utilisant des attaches de
câble pour le maintenir fermement en place.
• Le capteur Shadow Drive doit être monté à au moins 305 mm
(12 po.) de tous matériaux ou appareils magnétiques, tels
que haut-parleurs et moteurs électriques.
• Le capteur Shadow Drive doit être monté plus près de la
barre que de la pompe.
• Le capteur Shadow Drive doit être monté à un niveau
inférieur à celui de la barre, mais à un niveau supérieur à
celui de la pompe.
• Le capteur Shadow Drive ne doit pas être raccordé
directement à l'arrière de la barre. Installez une longueur de
tuyau entre le raccord de la barre et le capteur Shadow
Drive.
• Le capteur Shadow Drive ne doit pas être branché
directement sur un connecteur en T hydraulique du flexible
hydraulique. Installez une longueur de tuyau entre le
connecteur en T et le capteur Shadow Drive.
• Dans une installation simple barre, aucun connecteur en T ne
doit se trouver entre la barre et le capteur Shadow Drive.
• Dans une installation double barre, installez le capteur
Shadow Drive entre la pompe et le connecteur en T
hydraulique qui conduit à la barre supérieure et inférieure,
plus près de la barre que du connecteur en T.
• Installez le capteur Shadow Drive dans le flexible de
navigation tribord ou bâbord.
Le capteur Shadow Drive ne doit pas être installé dans le
flexible de retour ou le flexible haute pression (le cas
échéant).
Considérations relatives au montage et au branchement de
l'alarme
• L'alarme doit être montée à proximité de la barre principale.
• Elle peut être montée sous le tableau de bord.
• Les fils de l'alarme peuvent être prolongés à l'aide de fils
2
28 AWG (0,08 mm
).
Considérations relatives à la connexion NMEA 2000
• Le CCU et le contrôleur de pilote doivent être connectés à un
réseau NMEA 2000.
• Si votre bateau n'est pas déjà pourvu d'un réseau NMEA
2000, vous pouvez en créer un à l'aide des câbles et
connecteurs NMEA 2000 fournis
NMEA 2000 de base pour le système de pilote
• Pour utiliser les fonctions avancées du pilote automatique,
des périphériques compatibles NMEA 2000 optionnels, une
girouette anémomètre, un capteur de vitesse surface ou un
appareil GPS par exemple, peuvent être connectés au
réseau NMEA 2000.
Configuration des données et de l'alimentation
AVERTISSEMENT
Lorsque vous connectez le câble d'alimentation, ne retirez pas
le porte-fusible en ligne. Pour éviter de vous blesser ou
d'endommager le produit en l'exposant au feu ou à une chaleur
extrême, le fusible approprié doit être placé comme indiqué
dans les caractéristiques techniques du produit. De plus, la
connexion du câble d'alimentation en l'absence du fusible
approprié annulerait la garantie du produit.
(Création d'un réseau
automatique).
POWER DRIVE
CCU
FEEDBACK
Elément Description
Remarques importantes
Contrôleur de
pilote
Câble de
Installez ce câble uniquement si vous
données du
connectez le pilote automatique à des
contrôleur de
périphériques NMEA 0183 en option, une
pilote
girouette anémomètre, un capteur de
vitesse surface ou un appareil GPS par
exemple
connexion NMEA
Câble
Installez ce câble uniquement si vous créez
d'alimentation
un réseau NMEA 2000. Ne l'installez pas si
NMEA 2000
vous disposez déjà d'un réseau NMEA
2000 sur votre bateau.
Le câble d'alimentation NMEA 2000 doit
être connecté à une source d'alimentation
de 9 à 16 V c.c.
Réseau NMEA
Le contrôleur de pilote et le CCU doivent
2000
être connectés à un réseau NMEA 2000 au
moyen des connecteurs en T fournis
(Considérations relatives à la connexion
NMEA
Si votre bateau ne dispose d'aucun réseau
NMEA 2000, vous pouvez en créer un à
l'aide des câbles et des connecteurs fournis
(Création d'un réseau NMEA 2000 de base
pour le système de pilote
ECU
CCU
Le CCU peut être installé dans un endroit
sans risque d'immersion, à proximité du
centre du bateau, dans n'importe quelle
orientation
montage et au branchement du
Le CCU doit être éloigné de toute source
d'interférence magnétique.
Câble
L'ECU doit être connectée à une source
d'alimentation
d'alimentation de 12 à 24 V c.c. Pour
de l'ECU
rallonger ce câble, utilisez le calibre de fil
adéquat
Câble CCU
Si ce câble est trop court pour atteindre
l'ECU, des rallonges (vendues séparément)
peuvent être nécessaires
relatives au montage et au branchement du
CCU).
Ce câble relie l'alarme.
Unité de
Ce schéma illustre uniquement les
puissance
raccordements électriques de la boîte de
commande (vendue séparément). Des
instructions d'installation détaillées
accompagnent la boîte de commande.
Si vous avez acheté une unité de
puissance Garmin, elle est vendue avec les
câbles d'alimentation et d'activation de
barre nécessaires.
(Considérations relatives à la
0183).
2000).
automatique).
(Considérations relatives au
CCU).
(Rallonge de câble
d'alimentation).
(Considérations
3
Publicité
Table des Matières
