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Si nécessaire, il est possible d'effectuer l'installation
recommandée à trois connecteurs en utilisant les raccords C1
et C2
plutôt que H1 et H2.
Il également possible d'installer la pompe en utilisant les cinq
connecteurs. Cette méthode d'installation utilise les raccords C1
et C2 pour connecter la pompe au vérin et les raccords H1 et
H2 pour connecter la pompe à la barre. Cette méthode
d'installation n'est pas recommandée, car elle ne permet pas de
retirer la pompe pour entretien sans désactiver le système de
navigation du bateau.
Configuration de la pompe pour un vérin asymétrique
Pour éviter toute détérioration de la pompe, veillez à ce que
toutes les pièces restent propres et dépourvues de poussière et
de débris lors de la configuration de la pompe pour un système
de direction à vérin asymétrique.
Si vous retirez les clapets antiretour après avoir vidangé le
système hydraulique, vous devez le vidanger de nouveau. La
reconfiguration des clapets antiretour peut introduire de l'air
dans le circuit hydraulique.
Si le bateau possède un système de direction à vérin
asymétrique, vous devez configurer la pompe afin qu'elle
fonctionne correctement avec votre type de direction.
1
Retirez les clapets antiretour
Configuration des données et de l'alimentation
Lorsque vous connectez le câble d'alimentation, ne retirez pas le porte-fusible en ligne. Pour éviter de vous blesser ou
d'endommager votre produit en exposant la batterie au feu ou à une chaleur extrême, le fusible approprié doit être placé comme
indiqué dans les caractéristiques techniques du produit. De plus, la connexion du câble d'alimentation en l'absence du fusible
approprié annulerait la garantie du produit.
AVIS
du collecteur de pompe.
2
Retirez les pistons
Les pistons de la pompe sont définis en configuration
symétrique par défaut
3
Retirez les joints toriques
rebut.
Si vous n'arrivez pas à retirer les joints toriques des pistons,
vous pouvez les couper.
4
Réinstallez les pistons dans le collecteur de pompe en
configuration asymétrique
5
Insérez les clapets antiretour dans le collecteur de pompe,
puis serrez-les.
Considérations relatives au montage du capteur Shadow
Drive™
• Le capteur Shadow Drive doit être monté à l'horizontale et
autant que possible de niveau, en utilisant des attaches de
câble pour le maintenir fermement en place.
• Le capteur Shadow Drive doit être monté à au moins
305 mm (12 po) de toute interférence magnétique, telle que
haut-parleurs et moteurs électriques.
• Le capteur Shadow Drive doit être monté plus près de la
barre que de la pompe.
• Le capteur Shadow Drive doit être monté à un niveau
inférieur à celui de la barre, mais à un niveau supérieur à
celui de la pompe.
• Le capteur Shadow Drive ne doit pas être raccordé
directement à l'arrière de la barre. Installez une longueur de
tuyau entre le raccord de la barre et le capteur Shadow
Drive.
• Le capteur Shadow Drive ne doit pas être branché
directement sur un connecteur en T hydraulique du flexible
hydraulique. Installez une longueur de tuyau entre le
connecteur en T et le capteur Shadow Drive.
• Dans une installation simple barre, aucun connecteur en T
ne doit se trouver entre la barre et le capteur Shadow Drive.
• Dans une installation à double barre, installez le capteur
Shadow Drive entre la pompe et la barre inférieure, plus près
de la barre que de la pompe.
• Installez le capteur Shadow Drive dans le flexible de
navigation tribord ou bâbord.
Le capteur Shadow Drive ne doit pas être installé dans le
flexible de retour ou le flexible haute pression (le cas
échéant).
AVERTISSEMENT
du collecteur de pompe.
.
des pistons et mettez-les au
.
3
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