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2 Principe de fonctionnement
La roue déshydratante constitue le composant déshumidifiant par adsorption de l'appareil. La structure de la
roue comporte un grand nombre de petits canaux d'air.
La roue déshydratante est faite dans un matériau composite qui est très efficace pour capturer et retenir la
vapeur d'eau. La roue est divisée en deux parties. Le flux d'air à déshumidifier, appelé l'air à traiter, passe à
travers la plus grande zone de la roue et quitte cette roue sous forme d'air sec. La roue déshydratante tourne
lentement pour que l'air à traiter rencontre toujours une surface sèche sur la roue ; la déshumidification
s'effectue ainsi en continu.
Le flux d'air qui est utilisé pour sécher la roue, l'air de régénération, est réchauffé. L'air de régénération
passe à travers la roue dans la direction opposée à l'air à traiter et quitte la roue sous la forme d'air humide
(air chaud et humide). Cette méthode permet au déshumidificateur de fonctionner efficacement, même à
des températures inférieures à 0°C.
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Figure 2.1 Principe de fonctionnement
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Principe de fonctionnement
ComDry M210X
1. Air à traiter
2. Air sec
3. Air de régénération
4. Air humide
190TFR-1074-E1404
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