ITALIANO
dall' a lloggiamento della pompa e di conseguenza anche il pom-
paggio.
Questa situazione si può verificare quando la pompa gira a vuoto,
la pompa è più in profondità rispetto a quanto indicato nel dise-
gno di installazione o funziona senza carico durante la corsa di
prova giornaliera.
MANUTENZIONE
La manutenzione e l'ispezione di questo prodotto deve essere
eseguita in conformità alla norma EN 12056-4 e EN 60079-19.
Al fine di garantire una sicurezza di funzionamento permanente,
consigliamo di stipulare un contratto di manutenzione.
AVVERTENZA!
Prima di qualsiasi operazione: staccare la pompa e la centralina
dall' a limentazione in modo che non possano essere rimesse in
collegamento da altre persone.
AVVERTENZA!
Verificare la presenza di danni chimici e meccanici alla linea di
alimentazione elettrica. I cavi danneggiati o piegati devono es-
sere sostituiti dal produttore.
AVVISO! In caso di utilizzo di una catena per il sollevamento della
pompa, rispettare le normative nazionali in materia di prevenzi-
one degli infortuni. I mezzi di sollevamento devono essere cont-
rollati regolarmente da un perito secondo le normative vigenti.
AVVISO! I motori della serie di produzione EX sono conformi alla
classe di protezione dagli incendi "Involucro antideflagrante". Le
operazioni di messa in funzione a pericolo di esplosione devo-
no essere eseguite solo da aziende autorizzate o dal produttore.
Durante le riparazioni si deve prestare Avviso ad eventuali danni
delle protezioni ed eventualmente sostituirle con pezzi originali
del produttore.
Controlli dell'olio
La camera d' o lio deve essere isolata dalla fuoriuscita di olio per
mezzo di una vite di chiusura. Per il controllo della tenuta mec-
canica, l' o lio della camera d' o lio viene scaricato comprensivo di
quantità residue e viene raccolto in un misurino pulito.
• Se nell' o lio è presente troppa acqua (lattiginoso), è necessario
un cambio dell' o lio. Dopo altre 300 ore di funzionamento, ma
max. dopo 6 mesi, controllare nuovamente!
• Se nell' o lio è presente troppa acqua e materiali inquinanti, è
necessario sostituire l' o lio e la tenuta meccanica.
Per il monitoraggio della camera d' o lio, è possibile montare, an-
che in seguito, gli elettrodi del dispositivo di controllo della tenu-
ta "DKG" o "DKG-Ex" invece delle viti di chiusura "DKG".
Cambio dell'olio
Al fine di preservare la sicurezza di funzionamento è necessario
eseguire il primo cambio dell' o lio dopo 300 ore di funzionamento
e quelli successivi dopo 1000 ore di funzionamento.
In caso di numero di ore di funzionamento inferiore si deve ese-
guire il cambio dell' o lio almeno una volta l'anno.
Se le acque cariche contengono composti altamente abrasivi, i
cambi dell' o lio devono essere eseguiti a intervalli più brevi.
Per il cambio dell' o lio utilizzare olio idraulico minerale HLP della
classe di viscosità da 22 a 46, ad es. Mobil DTE 22, DTE 24, DTE
26
25.
La quantità di rabbocco è di 520 cm³ per MultiCut da 25/2 a 36/2,
750 cm³ per MultiCut 45/2 e 2600 cm per le MultiCut 75/2 e 76/2.
AVVISO! La camera d' o lio deve essere rabboccata solo alla quan-
tità di olio indicata. Un sovraccarico causa il malfunzionamento
della pompa.
Controllo del gruppo pompa
Controllare ed eventualmente serrare le viti dell' a lloggiamento
della pompa e le viti di fissaggio e collegamento dell'installazio-
ne.
In caso di prestazioni di pompaggio in calo e aumento del rumore
di esercizio o capacità di taglio ridotte (tendenza della pompa a
bloccarsi) far controllare da un esperto l' e ventuale presenza di
usura della girante e del sistema di taglio ed eventualmente so-
stituire.
Sostituzione della girante
ATTENZIONE!
Le giranti usurate possono presentare bordi affilati.
1. Bloccare il rotore di taglio con un pezzo di legno e svitare la
vite centrale a testa concava esagonale.
2. Togliere l' o tturatore e avvitare l'utensile di estrazione (Art.Nr.
JP50325) nella filettatura del rotore di taglio. Serrando la vite
femmina, si estrae il rotore di taglio dall' a lbero della pompa.
3. Svitare le quattro viti a brugola sopra l'alloggiamento a spi-
rale e rimuovere l'alloggiamento a spirale.
4. Montare la nuova girante con le rondelle di spessore sull'al-
bero, rispettando il numero delle rondelle.