Medidas Cuando Termina La Vida Útil - RAMSEY WINCH HD-P 42,2 Traduction Des Instructions Originales

INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR LOS CABESTRANTES DE LA
MEDIDAS CUANDO TERMINA LA VIDA ÚTIL
Cuando el cabestrante llegue al final de su vida útil, desecharlo según las normativas medioambientales
locales.
INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR LOS CABESTRANTES DE LA SERIE HD-P 42,2
Anotar las configuraciones de montaje para poder montar las piezas correctamente durante el
remontaje. Durante el remontaje cambiar todas las empaquetaduras, juntas tóricas y sellos.
Desconectar el tubo (elemento núm. 41) de las conexiones acodadas (elementos núm. 24) en la parte inferior del cojinete
final y la válvula equilibradora (elemento núm. 42). Retirar el motor
(elemento núm. 27) del cojinete final desatornillando muy despacio
los tornillos de casquete (elementos núm. 18). PRECAUCIÓN: EL
MOTOR SE ENCUENTRA BAJO PRESIÓN DE RESORTE.
Inspeccionar el agujero de ventilación (elemento núm. 45). Asegurarse
de que no esté atascado. Si gotea aceite por el agujero de ventilación,
comprobar las juntas tóricas, los anillos de respaldo y las superficies
sellantes del freno (ver la página 70). Retirar los muelles (elementos
núm. 40) de los receptáculos e inspeccionarlos por si están dañados.
Cambiar la empaquetadura (elemento núm. 25).
Retirar el acoplamiento (elemento núm. 23) del cojinete final. Examinar
el acoplamiento por si presenta señales de desgaste, cambiarlo si
fuese necesario. Si fuese necesario, retirar la válvula equilibradora del
motor quitando los tornillos de casquete (elementos núm. 14).
Retirar los anillos de retención (elementos núm. 39 y 48) con un
estornillador.
Retirar las piezas del freno del cojinete final. ANOTAR LA POSICIÓN
DE LAS JUNTAS TÓRICAS Y DE LOS ANILLOS DE RESPALDO
ANTES DE RETIRARLOS. Examinar los discos del freno (elementos
núm. 4) y los estatores (elemento núm. 3) por si presentan señales de
desgaste y, reemplazarlos si fuese necesario.
Examinar las juntas tóricas (elementos núm. 28 y 29) y los anillos
de respaldo (elementos núm. 31 y 33) en el pistón del freno
(elemento núm. 5), así como la junta tórica (elemento núm. 30)
y el anillo de respaldo (elemento núm. 32) en el pistón del freno de
respaldo (elemento núm. 6) por si presentan señales de desgaste.
Retirar las juntas tóricas y los anillos de respaldo de las ranuras
del pistón del freno y del pistón del freno de respaldo y, si fuese
necesario, cambiarlos.
Retirar las placas de anclaje (elementos núm. 11) de los cojinetes
finales desatornillando los tornillos de casquete (elementos núm. 15).
Deslizar el cojinete final del motor (elemento núm. 8) y el tambor
(elemento núm. 1) fuera del cojinete final de la caja de engranajes.
Retirar el eje de entrada (elemento núm. 10) del cojinete final.
Inspeccionar el eje y el engranaje planetario de salida
(elemento núm. 7) por si presentan daños y cambiarlos si fuese
necesario. Para retirar el engranaje planetario de salida, sacar los
anillos de sujeción (elementos núm. 38) y la arandela de empuje
(elemento núm. 44) y tirar del extremo del eje.
Retirar el manguito (elemento núm. 13) y la junta tórica (elemento
núm. 34) del cojinete final del motor. Poner una junta tórica nueva y
bien engrasada en la ranura dentro del cojinete final y empujar un manguito nuevo sobre el cojinete final.
SERIE HD-P 42,2
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27
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24
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14
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11
1
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7
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38