Guide De Résolution Des Problèmes; Cause Probable; Mesure Corrective - RAMSEY WINCH HD-P 42,2 Traduction Des Instructions Originales

GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈME
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN L'ABSENCE
DE CHARGE.
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN PRÉSENCE
D'UNE CHARGE.
LE TREUIL FONCTIONNE
TROP LENTEMENT.
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN ROUE LIBRE.
LE FREIN NE TIENT PAS.
LA CHARGE GLISSE.
LE CÂBLE SE DÉTEND
ET FORME DE LARGES
BOUCLES LORSQUE
L'EMBRAYAGE EST
DÉSENCLENCHÉ.
BRUIT EXCESSIF
LE TAMBOUR BROUTE DANS
LE SENS DE
L'ENROULEMENT.
DE L'HUILE FUIT AU NIVEAU
DU RENIFLARD SOUS
LE PALIER D'EXTRÉMITÉ
DU MOTEUR.

CAUSE PROBABLE

Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage
du tambour par le palier d'extrémité.
Pignons endommagés.
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par le palier d'extrémité.
Charge dont le poids dépasse la capacité nominale
du treuil.
Pression du système hydraulique faible.
Faible débit du système hydraulique.
Moteur usé.
Embrayage non désenclenché. Vérifiez le réglage de
l'embrayeur manuel en page 29.
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du
tambour par le palier d'extrémité.
Boulons de fixation latérale (pièce nº 15, page 34) trop
longs qui provoquent un grippage de la couronne.
Distributeur inadapté (distributeur à tiroir cylindrique,
centre fermé).
Contre-pression trop importante 6,9 bars
(100 PSI) maxi.
Vis de rappel mal réglée.
Débit du système hydraulique trop élevé.
Grippage du tambour, treuil mal monté.
Faible débit du système hydraulique
Réglage de pression d'échappement du système
hydraulique faible.
Joints toriques de frein, bagues d'appui ou surfaces
d'étanchéité endommagés.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation
du treuil en page 24.
Examinez les pignons endommagés et remplacez-les.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation
du treuil en page 24.
Reportez-vous aux caractéristiques techniques de la
page 23 pour la traction nominale.
Reportez-vous aux diagrammes des performances des
systèmes hydrauliques de la page 26.
Vérifiez le débit. Reportez-vous aux caractéristiques du
système et à la disposition type en page 26.
Remplacez le moteur.
Vérifiez le fonctionnement conformément aux
indications en page 25.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation
du treuil en page 24.
Vérifiez la longueur des boulons. Le filet de boulon DOIT
s'engager dans les trous filetés sur les côtés du palier
d'extrémité sur une longueur comprise entre 12,7 mm
(0,50 po) et 17,5 mm (0,68 po).
Utilisez uniquement un distributeur à tiroir cylindrique de
moteur (centre ouvert).
Assurez-vous de l'absence de restrictions au niveau
du système hydraulique. Reportez-vous aux
caractéristiques du système et à la Installation
type en page 26.
Réglez la vis de rappel en Nylon. Reportez-vous à la
rubrique Installation du câble en page 24.
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique Installation
type en page 26.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation
du treuil en page 24.
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique Installation
type en page 26.
Vérifiez le réglage de la soupape de surpression.
Démontez le frein et vérifiez. Reportez-vous aux
instructions de révision, page 28.
24

MESURE CORRECTIVE