RAMSEY WINCH HD-P 42,2 Traduction Des Instructions Originales page 50

Die Winde aufrecht mit dem Getriebekasten nach unten auf eine Werkbank stellen.
Gut geölte O-Ringe und Stützringe in die Rillen an der Außenseite des Bremskolbens und Zusatzbremskolbens einsetzen
(wie unten im Querschnitt A-A gezeigt).
Kolben, Zusatzkolben, Bremsscheiben und Statoren müssen sauber und frei von Schmierfett und Öl sein.
Die Bremsscheiben (Nr. 4) und Statoren (Nr. 3) abwechselnd mit einem Stator beginnend und einem Stator endend in den
Getriebekasten einbauen.
Den Zusatzbremskolben (Nr. 6) in den Motor einbauen und den Bremskolben (Nr. 5) einsetzen. Bei der Installation muss ein
gleichmäßiger Druck auf den Kolben ausgeübt werden.
Die Sicherungsringe (Nr. 39 und 48) in die Rillen im Motorgehäuse einsetzen.
39
31
29
5
28
33
30
Die Federn (Nr. 40) in die Taschen an der Rückseite des Bremskolbens
stecken.
Den Spannstift (Nr. 35) unter
der Keilverzahnung in die
Motorkupplung einsetzen. Die Motorkupplung
(Nr. 23) einsetzen und mit den Scheiben und der
Antriebswelle in Eingriff bringen.
Den Dichtring (Nr. 25) auf die Anbaufläche des
Motors (Nr. 27) legen. Die Motorwelle in die
Kupplung schieben. Den Motor mit zwei (2)
Schrauben (Nr. 18) und zwei (2) Sicherungsscheiben
(Nr. 22) am Motorendlagergehäuse befestigen.
Gleichmäßig
auf 66 Nm festziehen.
Das Lastsenkbremsventil (Nr. 42) mit vier (4)
Schrauben (Nr. 14) und vier (4) Sicherungsscheiben
(Nr. 21) am Motor befestigen. Auf 23 Nm festziehen.
Die Verschraubungen (Nr. 24) sicher am
Motorgehäuse und Lastsenkbremsventil anschließen
und das Rohr (Nr. 41) an den Verschraubungen
anschließen.
Mindestens 37,9 bar Hydraulikdruck an die Bremse
anlegen und prüfen, ob sich die Bremse löst
(Windentrommel dreht sich).
6
4
32
3
18
neue
31
MOTORSEITIG
A
A
5
QUERSCHNITT A-A
22
24
41
42
46
29
30 32
33
28
TROMMELSEITIG
6
27
25
23
40
21
14
24
45