Grille De Dépannage - Grundfos DP 10.50.09 Manuel D'installation Et De Fonctionnement

11. Grille de dépannage
Avant de tenter de résoudre une panne,
– s'assurer que les fusibles ont été
retirés ou que l'alimentation élec-
trique a été coupée.
– S'assurer que l'alimentation élec-
trique ne risque pas d'être réenclen-
chée accidentellement.
– Toutes les pièces rotatives doivent
être immobiles.
Défaut
1. Le moteur ne démarre
pas. Les fusibles
sautent ou le disjonc-
teur se déclenche
immédiatement.
Attention : Ne pas
redémarrer !
2. La pompe fonctionne,
mais le disjoncteur de
protection moteur se
déclenche après un
court instant.
3. Le thermorupteur de la
pompe se déclenche
après un court délai de
fonctionnement.
4. La pompe fonctionne
mais à performances
réduites et en consom-
mant beaucoup.
5. La pompe fonctionne,
mais ne débite pas.
Cause
a) Défaut d'alimentation, court-cir-
cuit, fuite à la terre dans le câble
ou l'enroulement moteur.
b) Les fusibles ont grillé car il s'agit
d'un mauvais type de fusibles.
c) La roue est bloquée par des impu-
retés.
d) Capteurs de niveau, interrupteurs
à flotteur ou électrodes mal réglés
ou défectueux.
a) Le relais thermique du disjonc-
teur est réglé trop bas.
b) Augmentation de la consomma-
tion de courant en raison d'une
trop grande chute de tension.
c) La roue est bloquée par des impu-
retés. Augmentation de la
consommation de courant dans
les trois phases.
d) Le jeu de la roue est incorrect.
a) La température du liquide est trop
élevée.
b) La viscosité du liquide est trop
élevée.
c) Connexion électrique incorrecte.
Si la pompe est connectée en
étoile sur une connexion en
triangle, il en résulte une sous-
tension importante.
a) La roue est bloquée par des impu-
retés.
b) Le sens de rotation est incorrect.
a) La vanne de refoulement est fer-
mée ou bloquée.
b) Le clapet anti-retour est bloqué.
c) Il y a de l'air dans la pompe.
Respecter l'ensemble des réglementa-
tions applicables aux pompes installées
dans des environnements potentiellement
explosifs.
Aucun travail ne doit être effectué dans
une atmosphère potentiellement explosive.
Solution
Faire vérifier le câble et le moteur
par un électricien qualifié.
Installer le bon type de fusibles.
Nettoyer la roue.
Réajuster ou remplacer les capteurs
de niveau, les interrupteurs à flotteur
ou les électrodes.
Régler le relais selon les indications
figurant sur la plaque signalétique.
Mesurer la tension entre deux
phases du moteur.
Tolérance : - 10 %/+ 6 %.
Rétablir la bonne tension d'alimenta-
tion.
Nettoyer la roue.
Réajuster la roue.
Voir paragraphe 10.2 Réglage de la
tolérance de la roue, fig. 11.
Réduire la température du liquide.
Diluer le liquide.
Vérifier et corriger l'installation élec-
trique.
Nettoyer la roue.
Vérifier le sens de rotation et inver-
ser éventuellement une des deux
phases du câble d'alimentation. Voir
paragraphe 9.3 Sens de
Contrôler la vanne de refoulement,
l'ouvrir et/ou la nettoyer.
Nettoyer le clapet anti-retour.
Purger la pompe.
rotation.
21