Alarme De Basse Niveau Du Liquide De Refroidissement; Alarme De Bas Débit De Liquide De Refroidissement; Surchauffe Du Liquide De Refroidissement En Raison D'une Température Ambiante Élevée; Groupe 5 Renvoie Aux Erreurs De Communication De Buscan (Fibre Optique) - Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manuel D'instructions

ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
• Cherchez tout élément pouvant provoquer une obstruction, comme des plis, un élément qui pince les tuyaux
de refroidissement ou les fils de la torche.
• D'autres possibilités sont la vanne de contournement (by-pass) qui n'a pas bien été réglée (quelqu'un pourrait
avoir touché à la vis de réglage), voir la partie concernent le test/réglage de la pression ci-dessus.
• La pompe est usée (peut être le cas d'une unité plus ancienne).
L'écoulement du liquide de refroidissement est correct, mais le système ne le détecte pas en raison de composantes
défectueuses :
• Interrupteur de débit FS1 défectueux ou déconnecté.
• Carte relais.
• CCM.
Interrupteur de débit FS1 déconnecté – FS1 est fourni avec un fil d'environ 1 pi. et un connecteur qui se connecte à un
faisceau de 3 fils. Cela pourrait être déconnecté à l'une des extrémités, J74 ou J5 sur la carte de relais.
FS1 défectueux – l'interrupteur de débit, qui est normalement ouvert et se ferme lorsque le débit qui le traverse dépasse
0,75 gal/min, pourrait être ouvert. L'endroit le plus facile pour mesurer l'interrupteur est au connecteur de faisceau J5
qui se connecte à la carte du pilote. En supposant que vous avez auparavant déterminé que le débit est insuffisant,
déconnectez J5 de la carte du pilote, démarrez l'unité pour que le liquide de refroidissement s'écoule et mesurez la
continuité entre les 2 broches de J5.
• S'il n'y a pas de continuité, soit le commutateur est ouvert soit le faisceau entre J5 et J74 à FS1 est ouvert.
• S'il y a une continuité entre les broches de J5 et un débit de liquide de refroidissement suffisant, alors soit la carte
de relais soit le CCM sont défectueux.
405

Alarme de basse niveau du liquide de refroidissement

Si le niveau de liquide de refroidissement devient faible pendant la coupe, il n'est pas nécessaire d'arrêter immédiatement
la coupe, puisqu'il y a encore suffisamment de liquide de refroidissement pour continuer, et le code E405 s'affiche comme
mise en garde. Une fois que la découpe s'arrête, si le liquide de refroidissement est toujours bas, l'écran affiche E401 et
empêche de commencer une nouvelle découpe. Reportez-vous à la section du code 401 pour effectuer le dépannage.
406 Alarme de bas débit de liquide de refroidissement
Ce code est un avertissement, il n'empêche pas la coupe, mais cela persiste la cause doit être examinée. Les modèles
Ultra-Cut XT, en plus d'un interrupteur de débit du liquide de refroidissement, sont munis d'un capteur de débit de
turbine FL1, désigné dans le schéma de plomberie sous le nom de « détecteur de bulles», avec une sortie d'impulsion
qui mesure avec précision le débit de liquide de refroidissement et en outre est capable de détecter la présence de
bulles de gaz dans le liquide de refroidissement. Il a été prouvé que des bulles de gaz des joints non étanches dans
la torche ou les raccords de tuyaux réduisaient la durée de vie des consommables. Ce code est un avertissement, il
n'empêche pas la coupe, mais cela persiste la cause doit être examinée.
407 Surchauffe du liquide de refroidissement en raison d'une température ambiante élevée
Tel que décrit à la section sur les codes 259-264, le CCM mesure la température ambiante au moyen du capteur TS2 et,
comme les onduleurs, si le liquide de refroidissement est surchauffé, nous vérifier d'abord la température ambiante et si
celle-ci est supérieure à 40 oC, nous attribuons la cause de la surchauffe du liquide de refroidissement à la température
ambiante élevée et, bien sûr, la solution est de réduire la température ambiante ou le cycle de travail.
L'autre possibilité est que le circuit de mesure de la température ambiante est défectueux et que le liquide de refroidis-
sement est en surchauffe. Dans ce cas de figure, reportez-vous à la section correspondante au code 403 pour trouver
la cause de la surchauffe du liquide de refroidissement ainsi qu'à la section correspondante aux codes 259-264 pour
déterminer la cause du problème avec le circuit TS2.

Groupe 5 renvoie aux erreurs de communication de BUSCAN (fibre optique)

501 Le CANBUS ne reconnaît pas la défaillance.
Le CCM communique avec les commandes de gaz (à l'exception de GCM 1000 XT) sur un câble à fibre optique à l'aide
du bus CAN. Le CCM est à la recherche d'un signal provenant de la commande de gaz (GCM 2010 ou DMC) sur la liai-
A-92 ANNEXE 0-5264FR