Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manuel D'instructions page 213

contacts travail ou la masse La pompe s'arrête. Dans les deux cas, un code de panne E701 s'affiche ; dans ce
cas, il ne s'agit pas d'une panne du W5, mais d'un artefact du circuit qui vérifie le fonctionnement du W5.
b. Une fois l'amorçage terminé, un contact entre la pointe et la pièce n'arrêtera pas la pompe, mais affichera un
code E701.
c. Coupe glissante avec la 1Torch. Pour optimiser l'utilisation des consommables, la coupe glissante doit utiliser le
capuchon spécial pour coupe glissante ou le guide d'écartement de la coupelle protectrice, qui ne permettent
pas à la pointe de contacter la pièce, préviennent les codes de panne 701 et permettent d'effectuer la coupe à
pleine intensité de 100 A.
Avec la pointe d'écartement standard, s'il se produit un contact avec la pièce, le courant est réduit à 40 A pour
éviter d'endommager la pointe. Vous pouvez effectuer la coupe glissante de cette manière, Avec une intensité
réduite, mais la durée de vie de la pointe peut en souffrir. Avec la pointe standard, en raison du code 701, vous
devez déclencher la 1Torch avec la pointe au-dessus de la pièce pour démarrer le prégaz. Ensuite, la pointe
peut être mise en contact avec la pièce pour effectuer la coupe à intensité réduite.
2. Contacteur W5 hors tension ou coincé.
a. La DEL de la carte de relais, D40, devrait rester allumée lorsque le W5 fonctionne correctement. S'il est éteint,
retirez J84 de la carte de relais. Si le D40 est toujours éteint, la carte de relais est défectueuse.
b. Si D40 s'allume lorsque J84 est enlevé, mais que vous obtenez toujours un code de panne 701, mesurez la tension
entre la broche 20 du câble plat à 40 broches (qui relie J23 du CCM à J4 du relais) et TP1 sur le CCM ou la carte
de relais. Si la tension sur la broche 20 est faible, inférieure à 2 V CC, alors le CCM est probablement défectueux.
Si la tension sur la broche 20 est trop élevée alors que J84 a été ôté, alors la carte de relais est défectueuse.
3. W5 est sous tension. Avant de démonter le module 1Torch pour inspecter le W5, examinez la carte de relais pour
voir si la DEL verte, D26, juste au-dessus de K3, est allumée. Cela indiquerait que la carte de relais, ou peut-être le
CCM, met le W5 sous tension quand il ne devrait pas l'être. Vous pouvez également tester si le 24 V CA provenant
de la carte de relais atteint J11-1 et J11-12.
a. Sur le câble plat à 40 broches (de J23 du CCM à J4 du relais), si la tension de la broche 20 est faible, inférieure à
2 V, par rapport à TP1 sur le CCM ou la carte de relais, alors le CCM met W5 sous tension. Remplacez le CCM.
b. Si la tension de la broche 20 est élevée, environ 15 V CC, mais que D26 est allumé, la carte de relais est défec-
tueuse.
4. Contacteur W5 hors tension ou coincé. Il va falloir ouvrir le module pour l'inspecter, et probablement remplacer
W5. Coupez complètement l'alimentation de l'appareil avant de le démonter.
a. Trouvez le contacteur ; c'est un contacteur noir de grande taille. Au milieu du couvercle, vous verrez une ouverture
rectangulaire avec une languette en plastique légèrement en retrait à l'intérieur. Elle devrait se déplacer vers le
bas et remonter librement quand vous appuyez dessus et que vous la relâchez. Si ce n'est pas le cas, remplacez le
contacteur. Retirez le couvercle du contacteur et les 2 vis, et inspectez les contacts. Ils ne doivent pas être excessi-
vement brûlés et devraient se déplacer librement. Si ce n'est pas le cas, remplacez le contacteur.
702 Panne de contact au démarrage due aux consommables.
Comme expliqué ci-dessus, la carte de relais applique une tension de -15 V CC à l'électrode et s'attend à voir cette tension
sur la pointe, ce qui garantit que l'électrode, la cartouche d'amorçage et la pointe sont en place et en contact électrique.
1. La cause la plus fréquente de cette panne est l'établissement d'un arc et l'apparition de piqûres sur la surface de la
cartouche d'amorçage et sur la pointe. Celles-ci peuvent être nettoyées, ou remplacées si elles sont en trop mauvais
état. N'utilisez pas de papier de verre, car des particules abrasives peuvent entrer dans la cartouche d'amorçage.
2. Sur la carte de relais, la DEL verte D35, devrait s'allumer lorsque les composants sont en contact.
a. Si D35 est allumé, vérifiez si la tension entre la broche 11 du câble plat à 40 broches et le TP1 de la carte de relais
est faible, inférieure à 2 V CC. Si c'est le cas, alors le CCM ou le câble plat à 40 broches est défectueux.
b. Si D35 est éteint, enlevez J85 de la carte de relais et vérifiez si la broche 3 de la tête J85 du PCB est sous tension
de l'ordre de -12-15 V CC. Si cette tension n'est pas présente, la carte de relais est défectueuse. Si la tension est
présente, remettez le J85 et mesurez de nouveau la broche 3. Si la tension a maintenant disparu, alors il y a un
court-circuit dans le module ou les fils.
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ANNEXE A-99