Tout Démarreur D'arc; Raisons Pour Lesquelles Le Relais Ras Control (Contrôle Ras) Ne Ferme Pas - Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manuel D'instructions

Tout démarreur d'arc
5. Signal /RAS ON désactivé. Le CCM envoie un signal faible actif « /RAS ON » via le câble plat à 40 broches sur la
broche 16 sur la carte de relais et d'interface. Sur la carte Relay (relais), le relais RAS Control (contrôle RAS) (K2) se
ferme (LED RF ON, D23, allumé), envoyant un voltage de 120 VCA sur J8-3 avec un retour sur J8-11. De là, il va soit
au transformateur HF T2 (AC200XT) ou au J59 tel que décrit ci-dessus.
a. Mesurez le signal « /RAS ON » sur la broche 16 du câble plat à 40 broches correspondant au TP1, soit au niveau
de la carte CCM I/O soit sur la carte Relay (relais). Si elle est basse (inférieure à 1 V), passez à l'étape 6. Dans le
cas contraire, continuez cette étape.
REMARQUE !
Si le CCM pense qu'il y a déjà un pilote, il n'activera pas le HF. La carte Pilot (pilote) est équipée d'un capteur de
courant qui envoie un signal de niveau de courant analogique du pilote sur la carte Relay (relais), qui passe à
son tour le signal au CCM. Sur la carte Relay (relais), la LED D11 « COURANT DU PILOTE DÉTECTÉ » (courant du
pilote détecté), ou tout simplement « PILOT », s' é claire si elle reçoit un signal de la carte pilote.
Raisons pour lesquelles le relais RAS Control (contrôle RAS) ne ferme pas :
6. Le courant pilote circule. Un courant pilote devrait circuler quelque part. Aussi improbable que cela paraît, il devrait
normalement régler le défaut 208, mais nous devons l'exclure.
a. Déconnectez J41 de la carte du pilote, si HF ne s'allume toujours pas et que la DEL de la carte de relais du
pilote, D11, est toujours allumée, l'erreur est attribuable à une défaillance dans les circuits de détection.
7. Circuit de détection défectueux. Il n'y a pas de courant pilote, mais une panne dans les circuits mesurant le courant
pilote indique que le courant est présent.
a. Mesurez entre les broches 8 (-) et 9 (+) sur le câble plat du Pilot (pilote), entre la carte Relay (relais) J3 et la carte
Pilot (pilote) J42. S'il n'y a pas de courant de pilote, il devrait être de zéro. Tout autre résultat indique que le
capteur de courant de la carte du pilote est défectueux, ce qui entraîne l'allumage de la DEL D11 sur la carte de
relais. Remplacez l'assemblage de la carte Pilot (pilote).
b. Si le signal du courant du pilote sur le câble plat du pilote était de zéro, mesurez le courant entre les broches 23
(-) et 25 (+) sur le câble plat à 40 broches entre la carte de relais et le CCM. Cela serait aussi normalement égale
à zéro en l'absence de courant pilote. Tout autre résultat indiquerait que la carte de relais est défectueuse.
E/S du CCM
J23
À LA CARTE RELAIS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
/ RAS ON
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
TP1 33
34
Masse
35
36
37
38
39
40
0-5264FR
Carte relais et d'interface
J4
120 VAC_1
From I/O PCB À partir de J9-1
1
2
3
4
24VDC_SW
5
6
7
D21
K2
8
9
1
10
11
3
12
D23
13
4
14
Vert
15
5
16
17
Commande RAS
RF ON
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
TP1
35
36 Masse
37
38
39
40
ANNEXE
ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
120 VAC_RET
À partir de J9-7
J8
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
120 VAC à RAS
3
2
1
AC200XT Seulement
J59 - RAS
(Panneau arrière)
1
2
3
4
5
(99)
6
7
(98)
8
9
10
11
12
13
14
T2
6.5K 1W
(99)
(98)
6.5K 1W
120 / 6000 VAC
Art # 12307FR
A-65