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nutes.
7.
Juste avant d'arrêter le moteur, vapori-
sez rapidement de la "huile à brumiser"
dans le collecteur d'admission alternati-
vement ou via l'orifice de brumisage du
couvercle du silencieux, si équipé. Si
c'est correctement exécuté, le moteur
se met alors à fumer excessivement et
cale presque.
8.
Vidangez dans un conteneur le reste
d'essence du séparateur de vapeur.
Desserrez la vis de vidange, et déposez
ensuite le capuchon. Enfoncez la sou-
pape de mise à pression atmosphérique
avec un tournevis pour introduire de l'air
dans la cuve du carburateur, de façon à
ce que l'essence s'écoule facilement.
Puis, serrez la vis de vidange.
1. Séparateur de vapeur
2. Vis de vidange
1
2
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2
1. Soupape de mise à pression atmosphérique
2. Capuchon
9.
Déposez l'embout de rinçage.
10. Installez le capot supérieur.
11. Si de la "huile à brumiser" n'est pas dis-
ponible, coupez le moteur après l'étape
6. Appliquez ensuite l'étape 8 de la pro-
cédure.
12. Vidangez complètement l'eau de refroi-
dissement du moteur. Nettoyez soi-
gneusement le corps du moteur.
13. Si de la "huile à brumiser" n'est pas dis-
ponible, déposez la (les) bougie(s). Ver-
sez l'équivalent d'une cuiller à thé
d'huile moteur propre dans chaque cy-
lindre. Lancez le moteur manuellement
plusieurs fois de suite. Remplacez la
(les) bougie(s).
REMARQUE:
Un embout de rinçage est disponible séparé-
ment auprès de votre distributeur Yamaha.
FMU28400
Lubrification (excepté sur les
modèles à injection d'huile)
1.
Graissez le filetage des bougies et ins-
tallez la (les) bougie(s) en les serrant au
couple spécifié. Pour des informations
concernant l'installation des bougies,
voir page 66.
Entretien
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